Pastiglie freni EBC RP-X da pista posteriori BMW Serie 4 (F36) 420 2.0 190 CV 2015-2020 Pinza Brembo Ø 345 mm

Pastiglie freni BMW Serie 4 F36 EBC RP-X per l'asse posteriore: del periodo 2015-2020 con motorizzazione 2.0 da 190 CV, con pinza Brembo e disco da 345 mm. RP-X nasce per la guida in pista ad alte prestazioni: attrito 0,55 costante tra 0 e 750 °C e nessuna omologazione stradale europea.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Caratteristiche della serie EBC RP-X

Le caratteristiche della serie RP-X secondo il produttore:

• Ideale per gare sprint e cronoscalate, dove serve tutta la potenza frenante senza riscaldamento.
• Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Attrito costante di 0,55 tra 0 e 750 °C, con piena efficienza frenante già a freddo.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-X per l'asse posteriore di BMW Serie 4 F36; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Attrito 0,55 tra 0 e 750 °C, efficace già a freddo. Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il codice DP82133RPX?

È pensato per BMW Serie 4 (F36) 420 2.0 190 CV (2015-2020), con pinza Brembo e disco da 345 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Che cosa comprende l'acquisto?

Un solo asse: un set di pastiglie per l'asse posteriore. Se ti serve anche l'altro asse, il codice è diverso.

Per quali gare è indicata la RP-X?

EBC la indica per gare sprint, cronoscalate e diversi utilizzi in circuito.

Posso usare le RP-X su strada?

No: EBC precisa che RP-X non è omologata R90 per l'uso stradale nei mercati europei. È una pastiglia da pista.