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Pastiglie freni Volkswagen Golf R Mk6 EBC RP-X per l'asse anteriore: 2.0 da 270 CV (2009-2013), con pinza ATE e disco da 345 mm. RP-X è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,55 da 0 a 750 °C, efficace già a freddo: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Modello | Golf R Mk6 |
| Versione / motore | 2.0 |
| Potenza | 270 CV |
| Anni | 2009-2013 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 345 mm |
| Asse | Anteriore |
| Codice EBC | DP81594RPX |
Caratteristiche della serie EBC RP-X
Ecco cosa dichiara EBC per la serie RP-X:
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Il forte mordente iniziale e la risposta decisa la rendono adatta a diversi utilizzi in circuito.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
Contenuto della confezione
Il codice DP81594RPX corrisponde a un set di pastiglie per un asse (anteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Eccellente durata delle pastiglie. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Queste pastiglie freni sono adatte a Volkswagen Golf R Mk6?
Sì, il codice DP81594RPX è riferito a Volkswagen Golf R Mk6 2.0 270 CV (2009-2013), con pinza ATE e disco da 345 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Su quale asse si monta?
Riguarda l'asse anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il codice dedicato.
Quando scegliere RP-X invece di RP-1?
RP-X ha più mordente da freddo (0,55) ed è pensata per sprint e cronoscalate; RP-1 è più progressiva (0,45).
RP-X è legale per la circolazione in Europa?
Non per la circolazione: EBC indica che RP-X non è omologata R90 per la strada nei mercati europei.