Pastiglie freni Porsche 911 EBC RP-1, asse posteriore: set dedicato a questa vettura, del periodo 2011-2015 con motorizzazione 3.8 da 400 CV, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 330 mm. Le EBC RP-1 sono pastiglie da competizione a risposta progressiva, prodotte a Bristol e non omologate per la strada in Europa.
Tutto ciò che serve per verificare la compatibilità è nella tabella seguente; se qualcosa non torna, scrivici prima di ordinare.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC DP81858RP1 con Porsche 911: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato |
Valore |
| Marca |
Porsche |
| Modello |
911 (991) Carrera 4S |
| Versione / motore |
3.8 |
| Potenza |
400 CV |
| Anni |
2011-2015 |
| Pinza |
Brembo |
| Diametro disco |
330 mm |
| Asse |
Posteriore |
| Codice EBC |
DP81858RP1 |
Caratteristiche della serie EBC RP-1
Le caratteristiche della serie RP-1 secondo il produttore:
- Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
- Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
- Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
- Piastre di supporto in acciaio inox (minore trasmissione del calore, nessuna verniciatura).
Contenuto della confezione
La confezione contiene il set di pastiglie per l'asse posteriore, quanto basta per un solo asse della vettura.
Note d'uso
Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Risposta progressiva, indicata per impianti frenanti molto servoassistiti. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Il codice DP81858RP1 va bene per Porsche 911 2011-2015?
Sì, la scheda è dedicata a Porsche 911 (991) Carrera 4S 3.8 400 CV (2011-2015). Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 330 mm con quelli montati sulla tua auto.
Le RP-1 si possono montare su un'auto stradale?
In Europa le pastiglie stradali devono essere omologate ECE R90 e RP-1 non lo è: EBC la destina all'uso in pista.
Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?
RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).
È per l'asse anteriore o per quello posteriore?
Per l'asse posteriore di Porsche 911. Per l'altro asse serve un codice diverso.
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