Pastiglie freni EBC RP-1 da pista anteriori Lotus Exige Series 2 1.8 240 CV 2008-2011 Pinza AP

RP-1 è la pastiglia da pista EBC con attrito 0,45 da 100 a 750 °C: uso in pista, non omologata R90 per la strada in Europa. Qui trovi le pastiglie freni Lotus Exige Series 2 EBC RP-1 per l'asse anteriore, 1.8 da 240 CV (2008-2011), in abbinamento a pinza AP.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC DP81377RP1. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC RP-1

Le caratteristiche della serie RP-1 secondo il produttore:

• Livello di attrito moderatamente alto, 0,45, tra 100 e 750 °C.
• Prodotte al 100% nello stabilimento EBC di Bristol, nel Regno Unito.
• Piastre con sistema di ritenzione a ganci Nucap NRS, per eliminare il rischio di distacco del materiale d'attrito.
• Non omologate R90: non utilizzabili su strada nei mercati europei.
• Buona durata delle pastiglie ed eccellente durata dei dischi.

Contenuto della confezione

Set di pastiglie EBC RP-1 per l'asse anteriore di Lotus Exige Series 2; per intervenire su entrambi gli assi vanno ordinati due set diversi.

Note d'uso

Uso in pista: non è omologata R90 per la strada in Europa. Attrito 0,45 tra 100 e 750 °C. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Posso montare questo set su Lotus Exige Series 2?

Sì, se la tua auto è Lotus Exige Series 2 (2008-2011) in versione 1.8 da 240 CV, in abbinamento a pinza AP: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Quando scegliere RP-1 invece di RP-X?

RP-1 ha una risposta più progressiva (attrito 0,45), utile con impianti molto servoassistiti; RP-X ha più mordente da freddo (0,55).

Come verifico di scegliere il codice corretto?

Parti dal codice DP81377RP1 e verifica sulla tua vettura questi dati: pinza AP, anni 2008-2011.

Le pastiglie RP-1 sono omologate R90?

No. RP-1 non ha l'omologazione R90: secondo EBC non è utilizzabile su strada in Europa ed è pensata per la pista.