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Ti serve un ricambio per Mitsubishi Fto Gpr? Questa scheda riguarda pastiglie freni Mitsubishi Fto Gpr EBC Redstuff per l'asse posteriore, versione 2.0, anni 1994-2000, in abbinamento a un disco da 260 mm di diametro. Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive.
Tutto ciò che serve per verificare la compatibilità è nella tabella seguente; se qualcosa non torna, scrivici prima di ordinare.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Mitsubishi |
| Modello | Fto Gpr |
| Versione / motore | 2.0 |
| Anni | 1994-2000 |
| Diametro disco | 260 mm |
| Asse | Posteriore |
| Codice EBC | DP3986C |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff
Le caratteristiche della serie Redstuff secondo il produttore:
Pastiglie ad alte prestazioni e polvere ultra ridotta per le importazioni di prestigio e la guida stradale dinamica. I clienti EBC scelgono Redstuff soprattutto per due motivi. Il primo è la polvere bassissima: secondo EBC Redstuff riduce la polvere del 60-90% rispetto ad altre pastiglie, e la poca che si accumula si elimina con un semplice lavaggio con spugna, perché non contiene le particelle di fibra d'acciaio tipiche di altre formulazioni.
Il secondo è il mordente deciso e affidabile: le pastiglie offrono un attacco immediato e potente fin dalla partenza a freddo, paragonabile o superiore a quello delle pastiglie originali, e le prestazioni continuano a migliorare con l'aumentare della temperatura. Redstuff è formulata con un composto a base di fibra aramidica arricchito con particelle ceramiche, scelta ideale per le importazioni di fascia alta e per la guida stradale veloce.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.
- Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).
- Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").
Contenuto della confezione
Il codice DP3986C corrisponde a un set di pastiglie per un asse (posteriore). Per sostituire anche l'altro asse occorre il codice dedicato.
Note d'uso
EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il codice DP3986C?
È pensato per Mitsubishi Fto Gpr, versione 2.0, anni di riferimento 1994-2000, in abbinamento a un disco da 260 mm di diametro, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Cosa trovo nella confezione?
L'acquisto comprende un set di pastiglie e vale per un asse: quello posteriore di Mitsubishi Fto Gpr.
Quanta polvere fanno le pastiglie rosse EBC?
EBC parla di polvere ridotta del 60-90% rispetto ad altre pastiglie; senza particelle di fibra d'acciaio, quella che si accumula si pulisce facilmente con una spugna.
Vale per l'asse anteriore o per il posteriore?
È indicato per l'asse posteriore; per sostituire anche l'altro asse serve un articolo diverso.