Modulo Doppio Ponte H Ecumaster 10 A (Dual H-Bridge)

Il modulo doppio ponte H Ecumaster (Dual H-Bridge) integra due ponti H da 10 A, comandabili direttamente o tramite messaggi CAN, per pilotare attuatori e pompe con motore DC.

Caratteristiche principali

• 2 ponti H da 10 A in continuo, 30 A di picco
• Controllo diretto o tramite messaggi CAN
• Configurabile via CAN BUS
• Aggiornamenti firmware gratuiti
• Utilizzabile anche come espansione di uscite generiche ad alta corrente (4 uscite high side / low side da 10 A) per sistemi di gestione motore
• Custodia in alluminio lavorato CNC per dissipare il calore e proteggere il modulo dall'ambiente
• Esempi di utilizzo del produttore: meccanismi ad alzata variabile delle valvole, più corpi farfallati ITB comandati da un'unica centralina, farfalle elettroniche ITB che richiedono correnti elevate (il modulo fa da ponte tra centralina aftermarket e farfalla), alzacristalli e serratura nella portiera (un ponte H per ciascuna funzione)
• Produttore: Ecumaster
• Codice articolo: ECU-DUALH-BRIDGE

Perché sceglierlo

Serve quando l'attuatore a motore DC richiede corrente elevata, controllo preciso del duty cycle e inversione del senso di marcia, installando il ponte H in posizione remota.

Compatibilità

Prodotto universale: non è legato a un'auto specifica e va configurato sul motore e sull'impianto elettrico su cui viene montato.

Installazione e note

Il collegamento va eseguito da personale competente, presso un preparatore o un'officina specializzata. Prodotto destinato all'uso sportivo: prima dell'utilizzo su strada verificare la normativa vigente.

Domande frequenti

Che corrente sopportano i ponti H?
10 A in continuo e 30 A di picco per ciascuno dei due ponti.

Come si comanda?
In modo diretto oppure con messaggi CAN; si configura via CAN BUS.

Si può usare come espansione di uscite?
Sì, il produttore indica l'uso come espansione di uscite generiche ad alta corrente (4 x 10 A high side / low side) per sistemi di gestione motore.

Per quali auto è adatto?
È un prodotto universale: non è dedicato a un'auto specifica e si adatta al motore e all'impianto su cui lo si configura.