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Lip Anteriore CSR per Hyundai i30 N e N Line (PD) (2017-08/2020) – cod. FA283
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Lip Anteriore CSR per Hyundai i30 N e N Line (PD) (2017-08/2020) – cod. FA283
Descrizione

Il lip anteriore CSR per Hyundai i30 N e N Line (PD) si monta sotto il paraurti anteriore di serie e abbassa visivamente il frontale, con una linea più sportiva e un bordo in più a protezione della parte bassa del paraurti. È un componente CSR Automotive progettato in Germania sulla forma specifica di quest'auto: non è un pezzo universale da adattare.

Compatibilità

  • Auto: Hyundai i30 N e N Line (PD)
  • Anni: 2017-08/2020
  • Note: Solo per le versioni N e N Line.

Caratteristiche

  • Materiale: Fiberflex, una variante flessibile e stabile della vetroresina
  • Finitura: fornito grezzo, da verniciare in tinta carrozzeria
  • Montaggio: si incolla con nastro biadesivo 3M, dopo aver pulito la superficie
  • Nella confezione: lip anteriore, accessori di montaggio (dove servono), istruzioni di montaggio, relazione tecnica Teilegutachten

Omologazione

Nella confezione trovi la relazione tecnica tedesca Teilegutachten specifica per il veicolo (in Germania, dopo il montaggio, serve il collaudo presso un ente di controllo secondo il § 19.3 StVZO). L'omologazione tedesca è inclusa ma non garantisce l'ammissibilità in Italia: prima del montaggio verifica con la Motorizzazione o con un centro di revisione.

Domande frequenti

Il lip anteriore è compatibile con la mia Hyundai i30 N e N Line?

È compatibile con Hyundai i30 N e N Line (PD) (2017-08/2020). Solo per le versioni N e N Line. Per verificare il pezzo giusto scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con il numero di telaio.

Va verniciato?

Sì, arriva grezzo e va verniciato in tinta carrozzeria prima del montaggio.

Come si monta?

Si incolla con nastro biadesivo 3M, dopo aver pulito la superficie. Nella confezione ci sono le istruzioni di montaggio; per un risultato pulito consigliamo un carrozziere o un'officina.

È omologato in Italia?

È fornito con la relazione tecnica tedesca Teilegutachten specifica per il veicolo (in Germania, dopo il montaggio, serve il collaudo presso un ente di controllo secondo il § 19.3 StVZO), che vale in Germania. Non garantisce l'ammissibilità in Italia: verifica con la Motorizzazione o con un centro di revisione.

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