Lip Anteriore CSR per Ford Mondeo Mk4 (BA7) Facelift (12/2010-2013)

Il lip anteriore CSR per Ford Mondeo Mk4 (BA7) Facelift si monta sotto il paraurti anteriore di serie e abbassa visivamente il frontale, con una linea più sportiva e un bordo in più a protezione della parte bassa del paraurti. È un componente CSR Automotive progettato in Germania sulla forma specifica di quest'auto: non è un pezzo universale da adattare.

Compatibilità

• Auto: Ford Mondeo Mk4 (BA7) Facelift
• Anni: 12/2010-2013
• Note: Solo berlina e Turnier (station wagon).

Caratteristiche

• Materiale: Fiberflex, una variante flessibile e stabile della vetroresina
• Finitura: fornito grezzo, da verniciare in tinta carrozzeria
• Montaggio: si incolla al paraurti di serie con adesivo per carrozzeria
• Nella confezione: lip anteriore, accessori di montaggio (dove servono), adesivo per carrozzeria, istruzioni di montaggio, relazione tecnica Teilegutachten

Omologazione

Nella confezione trovi la relazione tecnica tedesca Teilegutachten specifica per il veicolo (in Germania, dopo il montaggio, serve il collaudo presso un ente di controllo secondo il § 19.3 StVZO). L'omologazione tedesca è inclusa ma non garantisce l'ammissibilità in Italia: prima del montaggio verifica con la Motorizzazione o con un centro di revisione.

Domande frequenti

Il lip anteriore è compatibile con la mia Ford Mondeo Mk4?

È compatibile con Ford Mondeo Mk4 (BA7) Facelift (12/2010-2013). Solo berlina e Turnier (station wagon). Per verificare il pezzo giusto scrivici su WhatsApp al 339 640 0328 con il numero di telaio.

Va verniciato?

Sì, arriva grezzo e va verniciato in tinta carrozzeria prima del montaggio.

Come si monta?

Si incolla al paraurti di serie con adesivo per carrozzeria. Nella confezione ci sono le istruzioni di montaggio; per un risultato pulito consigliamo un carrozziere o un'officina.

È omologato in Italia?

È fornito con la relazione tecnica tedesca Teilegutachten specifica per il veicolo (in Germania, dopo il montaggio, serve il collaudo presso un ente di controllo secondo il § 19.3 StVZO), che vale in Germania. Non garantisce l'ammissibilità in Italia: verifica con la Motorizzazione o con un centro di revisione.