Kit tubi in silicone intercooler Land Rover Defender 200TDI – Stoney Racing

Il kit sostituisce i 4 tubi dell'intercooler nel vano motore del Land Rover Defender con motore 2.5 200TDI: i collegamenti tra tubi rigidi, gomiti del turbo e intercooler. Sono tubi in silicone rinforzato a quattro strati e più spessi del normale, per non schiacciarsi sotto la pressione del turbo.

Un ricambio duraturo per chi vuole eliminare le perdite d'aria: questi manicotti in silicone mantengono forma e tenuta nel tempo.

Tubi inclusi nel kit

1. Tubo dal tubo rigido superiore all'ingresso dell'intercooler
2. Tubo gomito turbo del tubo rigido superiore
3. Tubo gomito turbo del tubo rigido inferiore
4. Tubo dall'uscita dell'intercooler al tubo rigido inferiore

Compatibilità

Land Rover Defender, telaio 1989-1994, motore 2.5 200TDI, cambio manuale e automatico. Il kit si adatta a tutti i Defender 200TDI.

Colori disponibili

Blu, Rosso, Nero, Verde, Giallo, Viola, Arancione.

Fascette

Il kit si può ordinare senza fascette oppure con il set completo, scegliendo il tipo dal menu. Per alcuni kit non tutti i tipi sono disponibili, per limiti di misura.

• A molla nere: sono il tipo usato più spesso dalle case auto. Danno una forza di serraggio uniforme e sono in genere la scelta migliore per i tubi del liquido di raffreddamento; sono però più scomode da montare e smontare e, essendo in acciaio dolce, nel tempo possono prendere ruggine in superficie, senza effetti su prestazioni e durata.
• A vite senza fine inox W4: serraggio un po' meno uniforme di quelle a molla, ma più facili da montare negli spazi stretti del vano motore. Sono interamente in acciaio inox e non arrugginiscono.
• T-Bolt inox W4: le più robuste, interamente in acciaio inox. Indicate soprattutto per tubi intercooler e aspirazione dei motori turbo, dove la pressione di sovralimentazione può sfilare i tubi.

In alcuni casi si possono riutilizzare le fascette originali, ma i tubi in silicone sono un po' più spessi di quelli di serie e le fascette originali potrebbero risultare troppo piccole.

Specifiche tecniche

• Costruzione: silicone a 5 strati da circa 5,4 mm con 4 strati di rinforzo in poliestere
• Pressione massima di esercizio: oltre 9 bar
• Pressione di scoppio: oltre 12 bar
• Temperatura di esercizio: da -50 °C a 180 °C

Liquido di raffreddamento: alcuni tipi di liquido refrigerante non sono compatibili con i tubi in silicone. Verifica il liquido che usi prima del montaggio.

Domande frequenti

Va bene per il mio Defender 200TDI?

Sì, il kit è per tutti i Defender con motore 2.5 200TDI, telaio 1989-1994, con cambio manuale o automatico.

Quali tubi sostituisce?

Quattro tubi: dal tubo rigido superiore all'ingresso dell'intercooler, i due gomiti turbo dei tubi rigidi superiore e inferiore e il tubo dall'uscita dell'intercooler al tubo rigido inferiore.

Va bene per il Defender 300TDI?

No, questo kit è dedicato al motore 200TDI e al telaio 1989-1994.