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Tubi di sfiato Audi A3 8L TT 8N, VW Golf MK4, SEAT Ibiza 6L Leon 1M, e Skoda Octavia 1U 1.8T 150/180 Cv
Tubi di sfiato Audi A3 8L TT 8N, VW Golf MK4, SEAT Ibiza 6L Leon 1M, e Skoda Octavia 1U 1.8T 150/180 Cv
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Kit Tubi Sfiato in Silicone Forge per Audi A3, Golf Mk4 e Seat Leon Cupra 1.8T

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Kit Tubi Sfiato in Silicone Forge per Audi A3, Golf Mk4 e Seat Leon Cupra 1.8T
Descrizione

Il kit tubi sfiato in silicone rinforzato nero Forge Motorsport sostituisce i tubi originali in gomma dei motori VAG 1.8T da 150 e 180 CV. Un problema noto è il cedimento dei tubi OEM dopo l'esposizione prolungata a olio e vapori di carburante, con funzionamento irregolare e spia motore accesa. I tubi Forge hanno un rivestimento interno resistente all'olio in fluorosilicone, per una durata maggiore.

Caratteristiche

  • Silicone rinforzato con rivestimento interno in fluorosilicone resistente all'olio
  • Per motori VAG 1.8T 150/180 CV con codici AUM, AUQ, ARX, ARY, BVR e BVP
  • Sostituisce i tubi originali 06A 103 221 BH/AH e 06A 103 221 AF/BK
  • Adatto ad aria con nebbia d'olio
  • Costruzione pensata per superare quella dei tubi originali

Compatibilità

Marca Modello Versione / motore
Audi A3 (8L) 1996-2004 – 1.8T
Audi TT Mk1 (1998-2006) – 1.8T 150/180BHP
Seat Ibiza Mk3 (6L) 2002-2008 – benzina
Seat Leon Mk1 1998-2005 – Cupra 1.8T
Skoda Octavia Mk1 1U 1996-2004 – VRS 1.8T
Volkswagen Bora (1998-2005) —
Volkswagen Golf MK4 – 1.8T

Domande frequenti

Quali tubi originali sostituisce?

Sostituisce i tubi originali 06A 103 221 BH/AH e 06A 103 221 AF/BK.

Per quali motori è adatto?

Per i motori VAG 1.8T da 150 e 180 CV con codici AUM, AUQ, ARX, ARY, BVR e BVP. Scrivici su WhatsApp se vuoi verificare la tua auto.

Perché sostituire i tubi originali?

I tubi originali in gomma tendono a cedere dopo l'esposizione prolungata a olio e vapori di carburante, causando funzionamento irregolare e spia motore. I tubi Forge hanno un rivestimento interno resistente all'olio.

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