Kit frizione Xtreme Performance (codice KMZ22015-1A) per Mazda MX-5. Caratteristiche principali: trasmette fino a 300 Nm, disco da Ø 225 mm, 22 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il materiale organico è quello che più si avvicina al comportamento di una frizione di primo impianto: innesto progressivo, silenziosità e comfort di guida quotidiano, con un carico di serraggio maggiorato che aumenta la coppia trasmissibile senza rendere la vettura scomoda.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit organico a molle /-1A
Consigliato per: Uso stradale su veicoli con modifiche motoristiche minori.I kit frizione organici a molle offrono una guidabilità eccezionale per veicoli utilizzati quotidianamente ma dotati anche di modifiche prestazionali. Il disco organico a molle offre uno smorzamento migliorato che riduce i carichi d'urto sul cambio.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile 300Nm
- Carico di serraggio 700kg 40% Aumentato rispetto allo standard
- Dischi frizione organici
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Mazda |
MX-5 |
1.8 (NB8C) |
1998 - 2002 |
|
| Mazda |
MX-5 |
1.8 16V (NB8C) |
1998 - 2005 |
|
| Mazda |
MX-5 |
1.8 16V (NB8C) |
2000 - 2005 |
|
| Mazda |
MX-5 |
1.8 i (NB8C) |
2002 - 2005 |
|
| Mazda |
MX-5 |
1.8 i Turbo (NB) |
2002 |
|
| Mazda |
MX-5 |
1.8 i Turbo (NB) |
2002 - 2005 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
225 |
| Numero scanalature disco |
22 |
| Diametro scanalature (mm) |
24.5 |
| Coppia massima (Nm) |
300 |
| Gradino volano |
20.0mm/.787"" |
| Configurazione |
monodisco |
| Stadio di preparazione |
Stage 1 |
| Carico di serraggio molla |
carico 700 kg (incremento del 40%) |
| Consigliato per |
uso stradale sportivo & traino - Stage 1 |
| Peso |
6.28 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
-
KMZ22015 — Kit frizione
-
KMZ22015-1B — Kit frizione rinforzato ceramico a molle - coppia 454 Nm - carico 700 kg (incremento del 40%)
-
KMZ22015-1C — Kit frizione rinforzato ceramico ammortizzato - carico 700 kg (incremento del 40%) - coppia 450 Nm
-
KMZ22015-1R — Kit frizione racing ceramico a molle - coppia 560 Nm
Domande frequenti
Su quali auto si monta KMZ22015-1A?
Su Mazda MX-5. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Quanta coppia regge?
Fino a 300 Nm alla ruota motrice. Se il tuo motore supera questo valore conviene salire di stadio.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KMZ22015-1A | Produttore: Xtreme Clutch
paga in 3 6 9 o 12 rate. Fai shopping e risparmia. 
