Kit frizione Xtreme Performance (codice KCT20007-1B) per Citroën Saxo, Peugeot 106, Peugeot 206, Peugeot 306. Caratteristiche principali: disco da Ø 200 mm, 18 denti. Il volano non è incluso: si riutilizza quello della vettura, previa verifica dello spessore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Il disco ceramico con mozzo a molle unisce la tenuta della ceramica allo smorzamento delle molle di torsione: assorbe gli strappi in partenza e le vibrazioni della trasmissione, restando utilizzabile anche su strada.
Scheda del produttore
Xtreme Performance - kit ceramico a molle /-1B
Consigliato per: applicazioni motorsportQuesti kit sono disponibili con dischi frizione ceramici a molle e sono progettati per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Possono essere utilizzati anche in alcune applicazioni stradali.
Specifiche tecniche:
- Coppia trasmissibile Nm
- Carico di serraggio Aumentato rispetto allo standard
- Disco frizione ceramico a molle
- Spingidisco rinforzato
- Il kit contiene tutto il necessario per un'installazione riuscita + accessori
La gamma di kit ceramici a molle è stata sviluppata per applicazioni motorsport dove è richiesta una maggiore capacità termica e coppia trasmissibile. Questi dischi utilizzano un mozzo a molle che aiuta a ridurre i carichi d'urto e sono comunemente impiegati su auto da pista che mantengono il cambio di serie.
Xtreme Performance
In Xtreme Clutch ci impegniamo a offrire una varietà di soluzioni frizione per ogni veicolo, così da garantire una soluzione adatta a ogni applicazione. Che tu stia modificando un veicolo stradale o costruendo un'auto da corsa da zero, abbiamo la soluzione frizione giusta per te. I nostri upgrade sono suddivisi in stadi differenti in base al materiale del disco frizione e al numero di dischi.
Cosa c'è nella confezione?
I kit di upgrade Xtreme Performance sono disponibili con tutto il necessario per un'installazione riuscita, oltre agli accessori che potresti voler aggiornare o sostituire mentre il cambio è smontato dal veicolo.
Su quali auto si monta
| Marca |
Modello |
Versione / motore |
Anni |
Note di montaggio |
| Citroën |
Saxo |
1.6 |
1996 - 2003 |
|
| Citroën |
Saxo |
1.6 VTL. VTR |
1996 - 2003 |
|
| Citroën |
Saxo |
1.6 VTS |
1996 - 2003 |
|
| Citroën |
Saxo |
1.6 VTS |
2000 - 2003 |
|
| Citroën |
Saxo |
1.6 |
2001 - 2004 |
|
| Peugeot |
106 |
1.6 S16 |
1996 - 2004 |
|
| Peugeot |
106 |
1.6i |
1996 - 2001 |
|
| Peugeot |
206 |
1.6 16V |
2001 - 2009 |
|
| Peugeot |
206 |
1.6 16V |
2002 - 2008 |
|
| Peugeot |
206 |
1.4 16V |
2003 - 2008 |
|
| Peugeot |
206 |
1.4 16V |
2003 - 2006 |
|
| Peugeot |
206 |
1.6 |
2005 - 2008 |
|
| Peugeot |
206 |
1.4 LPG |
2006 - 2007 |
|
| Peugeot |
206 |
1.4 |
2007 - 2012 |
|
| Peugeot |
206 |
1.6 16V |
2007 - 2012 |
|
| Peugeot |
306 |
1.6 |
2000 - 2002 |
|
Specifiche tecniche
| Diametro disco frizione (mm) |
200 |
| Numero scanalature disco |
18 |
| Diametro scanalature (mm) |
20.8 |
| Configurazione |
monodisco |
| Stadio di preparazione |
Stage 2 |
| Consigliato per |
Track - Stage 2 |
| Peso |
4.83 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
Domande frequenti
Su quali auto si monta KCT20007-1B?
Su Citroën Saxo, Peugeot 106, Peugeot 206, Peugeot 306. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Il volano è compreso?
No, il kit comprende disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta. Il volano va riutilizzato dopo verifica dello spessore, oppure acquistato a parte.
Si può usare tutti i giorni?
Sì. Questa configurazione mantiene una modulazione utilizzabile nel traffico, pur avendo una tenuta nettamente superiore all'originale.
Serve il rodaggio?
Sì. I primi 500-800 km vanno fatti senza partenze brusche e senza carichi elevati, per far assestare il materiale d'attrito sulle superfici. È la fase che determina la durata della frizione.
Codice ricambio: KCT20007-1B | Produttore: Xtreme Clutch
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