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Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto. Questo kit dischi e pastiglie BMW Serie 5 E39 abbina 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per BMW Serie 5 (E39) 520 2.0, anni 1996-2000, con pinza ATE e disco da 298 mm.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD08KR098. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 5 (E39) 520 |
| Versione / motore | 2.0 |
| Anni | 1996-2000 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 298 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 8 mm |
| Spessore massimo del disco | 10 mm |
| Altezza del disco | 61 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD08KR098 |
| Codice pastiglie EBC | DP41091R |
| Codice dischi EBC | USR859 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e USR Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
Dischi EBC USR Series
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
- Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
- Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC USR Series, cioè 2 dischi con codice USR859, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41091R, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Il codice PD08KR098 va bene per BMW Serie 5 E39 1996-2000?
Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 5 (E39) 520 2.0, anni 1996-2000. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 298 mm con quelli montati sulla tua auto.
I dischi USR vanno montati con pastiglie particolari?
Redstuff, Greenstuff o Yellowstuff: sono le pastiglie ad alto attrito che EBC cita per ottenere la migliore potenza di arresto con i dischi scanalati USR.
Su quale asse si monta?
È un kit per l'asse posteriore di BMW Serie 5 E39. Per l'altro asse serve un kit diverso.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR859) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41091R), per l'asse posteriore.
Quanto tempo serve per l'assestamento?
Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.