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Cerchi un kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 E90 completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per BMW Serie 3 (E90) 325 (2006-2010) in versione 3.0 TD, pinza ATE, diametro disco 336 mm. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 3 (E90) 325 |
| Versione / motore | 3.0 TD |
| Anni | 2006-2010 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 336 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 20 mm |
| Spessore massimo del disco | 22 mm |
| Altezza del disco | 67 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD08KR094 |
| Codice pastiglie EBC | DP41588R |
| Codice dischi EBC | USR1361 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e USR Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
Dischi EBC USR Series
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
- Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
- Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC USR Series, cioè 2 dischi con codice USR1361, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41588R, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su BMW Serie 3 E90?
Sì, se la tua auto è BMW Serie 3 (E90) 325 (2006-2010) in versione 3.0 TD, pinza ATE, diametro disco 336 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Servono molti chilometri per assestare le pastiglie?
In strada l'assestamento si completa da solo in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, secondo EBC; il rivestimento Brake-In riduce il tempo necessario.
A cosa servono le scanalature dei dischi USR?
Secondo EBC favoriscono il degasaggio delle pastiglie ed eliminano sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, con un funzionamento più silenzioso.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR1361) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41588R), per l'asse posteriore.
Questo kit vale per un solo asse?
Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.