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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Seat Exeo
Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Seat Exeo
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Seat Exeo 1.6 100 CV 2009-2013 Pinza Girling/TRW Ø 245 mm

€485.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Seat Exeo 1.6 100 CV 2009-2013 Pinza Girling/TRW Ø 245 mm

Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante. Questo kit dischi e pastiglie Seat Exeo abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Seat Exeo 1.6 100 CV (2009-2013), in abbinamento a pinza Girling/TRW e a un disco da 245 mm di diametro.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Seat
Modello Exeo
Versione / motore 1.6
Potenza 100 CV
Anni 2009-2013
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 245 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 9 mm
Spessore massimo del disco 10 mm
Altezza del disco 40 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR054
Codice pastiglie EBC DP4680R
Codice dischi EBC D1202

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1202) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4680R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD03KR054 va bene per Seat Exeo 2009-2013?

Sì, la scheda è dedicata a Seat Exeo 1.6 100 CV (2009-2013). Prima di ordinare confronta pinza Girling/TRW e diametro 245 mm con quelli montati sulla tua auto.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP4680R e dischi D1202: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD03KR054.

Come avviene l'assestamento delle pastiglie Yellowstuff?

Per l'uso stradale EBC parla di un assestamento naturale in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, aiutato dal rivestimento Brake-In.

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