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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Nissan 370Z
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Nissan 370Z 3.7 330 CV 2009-2012 Pinza Akebono Ø 350 mm

€771.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Nissan 370Z 3.7 330 CV 2009-2012 Pinza Akebono Ø 350 mm

Kit dischi e pastiglie Nissan 370Z EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Nissan 370Z (2009-2012) in versione 3.7 da 330 CV, pinza Akebono, diametro disco 350 mm. Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KR355. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Nissan
Modello 370Z
Versione / motore 3.7
Potenza 330 CV
Anni 2009-2012
Pinza Akebono
Diametro disco 350 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 18 mm
Spessore massimo del disco 20 mm
Altezza del disco 62 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR355
Codice pastiglie EBC DP41824R
Codice dischi EBC D7513

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D7513, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41824R, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Nissan 370Z?

Sì, se la tua auto è Nissan 370Z (2009-2012) in versione 3.7 da 330 CV, pinza Akebono, diametro disco 350 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Le pastiglie vanno cambiate insieme ai dischi?

Sì, secondo EBC dischi nuovi vogliono sempre pastiglie nuove; per questo il kit li riunisce.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D7513) e pastiglie EBC Yellowstuff (4 pezzi, codice DP41824R), per un solo asse: quello posteriore.

Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?

EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.

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