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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Mazda 3 BM
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Mazda 3 BM 1.5 100 CV 2013-2016 Ø 265 mm

€476.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Mazda 3 BM 1.5 100 CV 2013-2016 Ø 265 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Mazda 3 BM per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Yellowstuff, indicati per Mazda 3 BM 1.5 100 CV (2013-2016), con disco da 265 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KR886.

Dato Valore
Marca Mazda
Modello 3 BM
Versione / motore 1.5
Potenza 100 CV
Anni 2013-2016
Diametro disco 265 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 7 mm
Spessore massimo del disco 9 mm
Altezza del disco 39 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR886
Codice pastiglie EBC DP42186R
Codice dischi EBC D1969

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1969) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP42186R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Mazda 3 BM?

Sì, il kit PD03KR886 è riferito a Mazda 3 BM 1.5 100 CV (2013-2016), con disco da 265 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Mazda 3 BM. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D1969) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP42186R): tutto per l'asse posteriore di Mazda 3 BM.

Le Yellowstuff vanno bene per la pista?

EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.

Che qualità hanno i dischi EBC serie D?

EBC li presenta come dischi di ricambio Premium OE, di livello pari o superiore agli originali, con lavorazione di precisione in Europa.

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