Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Ford C-Max (Mk1) 1.6 100 CV 2007-2011 Pinza ATE Ø 265 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Ford C-Max completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Ford C-Max (Mk1), versione 1.6, 100 CV, anni di riferimento 2007-2011, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 265 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KR274.

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

• Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
• Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
• Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
• Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
• Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.

Dischi EBC D Series

• Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
• Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
• Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
• Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1310) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41749R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Ford C-Max?

Sì, il kit PD03KR274 è riferito a Ford C-Max (Mk1), versione 1.6, 100 CV, anni di riferimento 2007-2011, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 265 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Ford C-Max. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D1310) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP41749R): tutto per l'asse posteriore di Ford C-Max.

Servono molti chilometri per assestare le pastiglie?

In strada l'assestamento si completa da solo in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, secondo EBC; il rivestimento Brake-In riduce il tempo necessario.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.