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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Audi A4 B7 2004-2008
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series Audi A4 B7 2.5 TD 2004-2008 Pinza Girling/TRW Ø 288 mm

€381.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series Audi A4 B7 2.5 TD 2004-2008 Pinza Girling/TRW Ø 288 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Audi A4 B7 per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Ultimax, indicati per Audi A4 B7 2.5 TD, anni 2004-2008, con pinza Girling/TRW e disco da 288 mm. Ultimax è la pastiglia di ricambio EBC per chi guida ogni giorno: mescola non metallica, senza fibre d'acciaio, delicata sui dischi in ghisa.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PDKR070.

Dato Valore
Marca Audi
Modello A4 B7
Versione / motore 2.5 TD
Anni 2004-2008
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 288 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 36 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PDKR070
Codice pastiglie EBC DP680
Codice dischi EBC D1425

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D1425, e un set di 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP680, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PDKR070 va bene per Audi A4 B7 2004-2008?

Sì, la scheda è dedicata ad Audi A4 B7 2.5 TD, anni 2004-2008. Prima di ordinare confronta pinza Girling/TRW e diametro 288 mm con quelli montati sulla tua auto.

Per quale asse è previsto il codice PDKR070?

Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP680 e dischi D1425: sono i codici EBC dei due componenti del kit PDKR070.

Le pastiglie Ultimax rovinano i dischi?

Secondo EBC è il contrario: la mescola è completamente non metallica e più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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