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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Redstuff e dischi D Series per Nissan Skyline (V36)
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Redstuff + dischi D Series Nissan Skyline (V36) 2.5 2006-2014 Pinza Akebono Ø 308 mm

€568.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Redstuff + dischi D Series Nissan Skyline (V36) 2.5 2006-2014 Pinza Akebono Ø 308 mm

Kit dischi e pastiglie Nissan Skyline V36 EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Redstuff in un unico acquisto, pensato per Nissan Skyline (V36) 2.5, anni 2006-2014, pinza Akebono, diametro disco 308 mm. Redstuff è la pastiglia ceramica EBC per chi vuole un mordente deciso a freddo e pochissima polvere sui cerchi.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Nissan
Modello Skyline (V36)
Versione / motore 2.5
Anni 2006-2014
Pinza Akebono
Diametro disco 308 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 14 mm
Spessore massimo del disco 16 mm
Altezza del disco 62 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD02KR208
Codice pastiglie EBC DP31955C
Codice dischi EBC D7351

Caratteristiche della serie EBC Redstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Redstuff

  • Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.
  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Rispettosa dei dischi: pensata per causare un'usura minima su dischi e rotori, a vantaggio della durata nel tempo.
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D7351 e 4 pastiglie EBC Redstuff con codice DP31955C.

Note d'uso

EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD02KR208?

È pensato per Nissan Skyline (V36) 2.5, anni 2006-2014, pinza Akebono, diametro disco 308 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D7351) e pastiglie EBC Redstuff (4 pezzi, codice DP31955C), per un solo asse: quello posteriore.

Quanta polvere fanno le pastiglie rosse EBC?

EBC parla di polvere ridotta del 60-90% rispetto ad altre pastiglie; senza particelle di fibra d'acciaio, quella che si accumula si pulisce facilmente con una spugna.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

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