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Ti serve un kit dischi e pastiglie Mitsubishi 3000 GTO per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Redstuff, indicati per Mitsubishi 3000 GTO (1990-1992) in versione 3.0, in abbinamento a un disco da 285 mm di diametro. Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Mitsubishi |
| Modello | 3000 GTO |
| Versione / motore | 3.0 |
| Anni | 1990-1992 |
| Diametro disco | 285 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 18 mm |
| Spessore massimo del disco | 20 mm |
| Altezza del disco | 53 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD12KR161 |
| Codice pastiglie EBC | DP3987C |
| Codice dischi EBC | GD1115 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e GD Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Redstuff
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.
- Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1115) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP3987C), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Mitsubishi 3000 GTO?
Sì, se la tua auto è Mitsubishi 3000 GTO (1990-1992) in versione 3.0, in abbinamento a un disco da 285 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1115) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP3987C), per l'asse posteriore.
Le pastiglie EBC rosse producono molta polvere?
È una pastiglia a polvere ultra ridotta: EBC indica il 60-90% in meno rispetto ad altre pastiglie, con residui facili da togliere con la spugna.
Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?
EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.
Questo kit vale per un solo asse?
Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.