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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Redstuff e dischi D Series per Citroen C5
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Redstuff + dischi D Series Citroen C5 3.0 TD 2009-2018 Ø 290 mm

€454.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Redstuff + dischi D Series Citroen C5 3.0 TD 2009-2018 Ø 290 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Citroen C5 completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Redstuff, indicato per Citroen C5 (2009-2018) in versione 3.0 TD, diametro disco 290 mm. Redstuff è la pastiglia ceramica EBC per chi vuole un mordente deciso a freddo e pochissima polvere sui cerchi.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD02KR152 con Citroen C5: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Citroen
Modello C5
Versione / motore 3.0 TD
Anni 2009-2018
Diametro disco 290 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 35 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD02KR152
Codice pastiglie EBC DP31551C
Codice dischi EBC D1276

Caratteristiche della serie EBC Redstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Redstuff

  • Rispettosa dei dischi: pensata per causare un'usura minima su dischi e rotori, a vantaggio della durata nel tempo.
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1276 e 4 pastiglie EBC Redstuff con codice DP31551C.

Note d'uso

EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice PD02KR152 va bene per Citroen C5 2009-2018?

Sì, la scheda è dedicata a Citroen C5 (2009-2018) in versione 3.0 TD. Prima di ordinare confronta diametro 290 mm con quelli montati sulla tua auto.

Redstuff è una pastiglia a bassa polvere?

Secondo EBC è la pastiglia con la produzione di polvere più bassa, con una riduzione del 60-90% rispetto ad altre pastiglie e nessuna fibra d'acciaio nella mescola.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1276) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP31551C), per l'asse posteriore.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP31551C e i dischi il codice EBC D1276; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.

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