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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi USR Series per Audi A8 D3/4E
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi USR Series Audi A8 D3/4E 2.8 210 CV 2007-2010 Pinza TRW Ø 280 mm

€945.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi USR Series Audi A8 D3/4E 2.8 210 CV 2007-2010 Pinza TRW Ø 280 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Audi A8 D3/4E completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX, indicato per Audi A8 D3/4E 2.8 da 210 CV, anni 2007-2010, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 280 mm di diametro. NDX è la mescola EBC per la pista che, da diverse stagioni, è un riferimento nella BMW Cup Series.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Audi
Modello A8 D3/4E
Versione / motore 2.8
Potenza 210 CV
Anni 2007-2010
Pinza TRW
Diametro disco 280 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 42 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD09KR213
Codice pastiglie EBC DP51470NDX
Codice dischi EBC USR1475

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e USR Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.

Dischi EBC USR Series

  • Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
  • Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
  • Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
  • Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR1475) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51470NDX), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD09KR213 va bene per Audi A8 D3/4E 2007-2010?

Sì, la scheda è dedicata ad Audi A8 D3/4E 2.8 da 210 CV, anni 2007-2010. Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 280 mm con quelli montati sulla tua auto.

Cosa cambia con il disegno a scanalature fini?

Aiutano il degasaggio e l'usura uniforme delle pastiglie, evacuano sporco, acqua e detriti e, sempre secondo EBC, rendono il funzionamento più silenzioso.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC USR Series con codice USR1475 e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51470NDX, per l'asse posteriore.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.

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