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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Honda S2000
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Honda S2000 2.0 1999-2004 Pinza Akebono Ø 282 mm

€723.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Honda S2000 2.0 1999-2004 Pinza Akebono Ø 282 mm

Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare. Questo kit dischi e pastiglie Honda S2000 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse posteriore, previsto per Honda S2000 2.0, anni 1999-2004, per impianti con pinza Akebono e dischi Ø 282 mm.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Honda
Modello S2000
Versione / motore 2.0
Anni 1999-2004
Pinza Akebono
Diametro disco 282 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 40 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD04KR091
Codice pastiglie EBC DP51193NDX
Codice dischi EBC D7089

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D7089, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51193NDX, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Honda S2000?

Sì, se la tua auto è Honda S2000 2.0, anni 1999-2004, per impianti con pinza Akebono e dischi Ø 282 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP51193NDX (pastiglie) e D7089 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Bluestuff NDX è legale per la circolazione stradale?

In Europa le pastiglie devono avere la certificazione ECE R90 per la strada. EBC precisa che Bluestuff NDX è omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni e non per tutti i veicoli: controlla prima di usarla su strada pubblica.

Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?

EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.

Per quale asse è previsto il codice PD04KR091?

Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

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