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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per BMW Serie 7 (E32) 730 L
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series BMW Serie 7 (E32) 730 L 3.0 1987-1994 Pinza ATE Ø 300 mm

€605.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series BMW Serie 7 (E32) 730 L 3.0 1987-1994 Pinza ATE Ø 300 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie BMW Serie 7 E32 per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per BMW Serie 7 (E32) 730 L 3.0, anni 1987-1994, con pinza ATE e disco da 300 mm. NDX è la mescola EBC per la pista che, da diverse stagioni, è un riferimento nella BMW Cup Series.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD04KR520.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 7 (E32) 730 L
Versione / motore 3.0
Anni 1987-1994
Pinza ATE
Diametro disco 300 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 69 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD04KR520
Codice pastiglie EBC DP5690NDX
Codice dischi EBC D374

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D374, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP5690NDX, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD04KR520 va bene per BMW Serie 7 E32 1987-1994?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 7 (E32) 730 L 3.0, anni 1987-1994. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 300 mm con quelli montati sulla tua auto.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D374) e pastiglie EBC Bluestuff NDX (4 pezzi, codice DP5690NDX), per un solo asse: quello posteriore.

Per quale asse è previsto il codice PD04KR520?

Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Le Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?

Dipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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