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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Peugeot 106 1991-1996 1.3
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Peugeot 106 1.3 1991-1996 Pinza Bendix Ø 247 mm

€436.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Peugeot 106 1.3 1991-1996 Pinza Bendix Ø 247 mm

Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa. Questo kit dischi e pastiglie Peugeot 106 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse anteriore, previsto per Peugeot 106 1.3 (1991-1996), in abbinamento a pinza Bendix e a un disco da 247 mm di diametro.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD03KF357 con Peugeot 106: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Peugeot
Modello 106
Versione / motore 1.3
Anni 1991-1996
Pinza Bendix
Diametro disco 247 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 18 mm
Spessore massimo del disco 20 mm
Altezza del disco 35 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF357
Codice pastiglie EBC DP4545R
Codice dischi EBC D449

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC D Series

  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D449) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4545R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD03KF357 va bene per Peugeot 106 1991-1996?

Sì, la scheda è dedicata a Peugeot 106 1.3 (1991-1996). Prima di ordinare confronta pinza Bendix e diametro 247 mm con quelli montati sulla tua auto.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP4545R (pastiglie) e D449 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Come avviene l'assestamento delle pastiglie Yellowstuff?

Per l'uso stradale EBC parla di un assestamento naturale in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, aiutato dal rivestimento Brake-In.

Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?

EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

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