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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per MG F Trophy
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series MG F Trophy 1.8 160 CV 2001-2002 Pinza AP Ø 304 mm

€700.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series MG F Trophy 1.8 160 CV 2001-2002 Pinza AP Ø 304 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie MG F Trophy completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per MG F Trophy 1.8 da 160 CV, anni 2001-2002, per impianti con pinza AP e dischi Ø 304 mm. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KF529. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca MG
Modello F Trophy
Versione / motore 1.8
Potenza 160 CV
Anni 2001-2002
Pinza AP
Diametro disco 304 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 22 mm
Spessore massimo del disco 24 mm
Altezza del disco 39 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF529
Codice pastiglie EBC DP41377R
Codice dischi EBC D1176

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
  • Ancoraggio sicuro con ganci Nucap NRS: previene il distacco del materiale d'attrito dal supporto, per la massima durata e sicurezza.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1176) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41377R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD03KF529?

È pensato per MG F Trophy 1.8 da 160 CV, anni 2001-2002, per impianti con pinza AP e dischi Ø 304 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?

EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.

Per quale asse è previsto il codice PD03KF529?

Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP41377R e i dischi il codice EBC D1176; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.

Yellowstuff è adatta ai track day?

EBC indica Yellowstuff per strada e pista, ma la formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo. Per le applicazioni in circuito il produttore consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve.

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