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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi GD Series per Volvo 850
Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi GD Series per Volvo 850
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Volvo 850 2.0 10v 1994-1997 Pinza ATE Ø 280 mm

€910.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Volvo 850 2.0 10v 1994-1997 Pinza ATE Ø 280 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Volvo 850 per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Yellowstuff, indicati per Volvo 850 (1994-1997) in versione 2.0 10v, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 280 mm di diametro. Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Volvo
Modello 850
Versione / motore 2.0 10v
Anni 1994-1997
Pinza ATE
Diametro disco 280 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 24 mm
Spessore massimo del disco 26 mm
Altezza del disco 51 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD13KF695
Codice pastiglie EBC DP4880R
Codice dischi EBC GD774

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.

Dischi EBC GD Series

  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello anteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD774 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP4880R.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD13KF695 va bene per Volvo 850 1994-1997?

Sì, la scheda è dedicata a Volvo 850 (1994-1997) in versione 2.0 10v. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 280 mm con quelli montati sulla tua auto.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi GD Series (GD774) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP4880R): tutto per l'asse anteriore di Volvo 850.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP4880R (pastiglie) e GD774 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

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