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Ti serve un kit dischi e pastiglie BMW M5 E34 per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Yellowstuff, indicati per BMW M5 E34 3.5 315 CV (1988-1989), per impianti con pinza ATE e dischi Ø 315 mm. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | M5 E34 |
| Versione / motore | 3.5 |
| Potenza | 315 CV |
| Anni | 1988-1989 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 315 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 26 mm |
| Spessore massimo del disco | 28 mm |
| Altezza del disco | 76 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD13KF134 |
| Codice pastiglie EBC | DP4689R |
| Codice dischi EBC | GD786 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Il codice PD13KF134 corrisponde a 2 dischi GD Series (GD786) più 4 pastiglie Yellowstuff (DP4689R) per l'asse anteriore di BMW M5 E34; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD13KF134?
È pensato per BMW M5 E34 3.5 315 CV (1988-1989), per impianti con pinza ATE e dischi Ø 315 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Per quali veicoli sono indicati i dischi GD?
Secondo EBC sono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e 4x4, con protezione anticorrosione argentata e semilavorati certificati R90.
Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?
Pastiglie DP4689R e dischi GD786: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD13KF134.
Cosa trovo nella confezione?
Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD786 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP4689R, per l'asse anteriore.
Servono molti chilometri per assestare le pastiglie?
In strada l'assestamento si completa da solo in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, secondo EBC; il rivestimento Brake-In riduce il tempo necessario.