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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi GD Series per Audi S2 B3
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Audi S2 B3 2.2 Turbo 230 CV 1990-1996 Pinza Girling/TRW Ø 276 mm

€921.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi GD Series Audi S2 B3 2.2 Turbo 230 CV 1990-1996 Pinza Girling/TRW Ø 276 mm

Kit dischi e pastiglie Audi S2 B3 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Audi S2 B3 2.2 Turbo da 230 CV, anni 1990-1996, in abbinamento a pinza Girling/TRW e a un disco da 276 mm di diametro. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD13KF084.

Dato Valore
Marca Audi
Modello S2 B3
Versione / motore 2.2 Turbo
Potenza 230 CV
Anni 1990-1996
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 276 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 23 mm
Spessore massimo del disco 25 mm
Altezza del disco 56 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD13KF084
Codice pastiglie EBC DP4711R
Codice dischi EBC GD604

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
  • EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD604) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4711R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD13KF084 va bene per Audi S2 B3 1990-1996?

Sì, la scheda è dedicata ad Audi S2 B3 2.2 Turbo da 230 CV, anni 1990-1996. Prima di ordinare confronta pinza Girling/TRW e diametro 276 mm con quelli montati sulla tua auto.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP4711R e dischi GD604: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD13KF084.

Come avviene l'assestamento delle pastiglie Yellowstuff?

Per l'uso stradale EBC parla di un assestamento naturale in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, aiutato dal rivestimento Brake-In.

Che differenza c'è tra dimple e fori passanti?

Gli incavi dimple, introdotti da EBC negli anni Novanta, garantiscono il degasaggio delle pastiglie senza forare il disco da parte a parte, scelta che riduce il rischio di cricche.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

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