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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per BMW Serie 1 (E81) 118
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series BMW Serie 1 (E81) 118 2.0 2005-2010 Pinza TRW Ø 292 mm

€605.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series BMW Serie 1 (E81) 118 2.0 2005-2010 Pinza TRW Ø 292 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie BMW Serie 1 E81 completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per BMW Serie 1 (E81) 118 2.0, anni 2005-2010, con pinza TRW e disco da 292 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KF169.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 1 (E81) 118
Versione / motore 2.0
Anni 2005-2010
Pinza TRW
Diametro disco 292 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 73 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF169
Codice pastiglie EBC DP41578R
Codice dischi EBC D1356

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D1356, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41578R, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice PD03KF169 va bene per BMW Serie 1 E81 2005-2010?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 1 (E81) 118 2.0, anni 2005-2010. Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 292 mm con quelli montati sulla tua auto.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP41578R e i dischi il codice EBC D1356; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.

Yellowstuff è adatta ai track day?

EBC indica Yellowstuff per strada e pista, ma la formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo. Per le applicazioni in circuito il produttore consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve.

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