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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Audi S8 D2
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Audi S8 D2 4.2 360 CV 1999-2002 Pinza Brembo Ø 345 mm

€1,016.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Audi S8 D2 4.2 360 CV 1999-2002 Pinza Brembo Ø 345 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Audi S8 D2 completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Audi S8 D2 4.2 360 CV (1999-2002), per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 345 mm. Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KF139. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Audi
Modello S8 D2
Versione / motore 4.2
Potenza 360 CV
Anni 1999-2002
Pinza Brembo
Diametro disco 345 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 60 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF139
Codice pastiglie EBC DP41327R
Codice dischi EBC D1427

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D1427, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41327R, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Audi S8 D2?

Sì, se la tua auto è Audi S8 D2 4.2 360 CV (1999-2002), per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 345 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP41327R e dischi D1427: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD03KF139.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D1427 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41327R, per l'asse anteriore.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

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