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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Kia Magentis 2002-2006
Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Kia Magentis 2002-2006
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Kia Magentis 2.0 2002-2006 Ø 280 mm

€562.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Ultimax + dischi D Series Kia Magentis 2.0 2002-2006 Ø 280 mm

Le pastiglie EBC Ultimax sono pensate come ricambio per l'uso urbano e quotidiano, con poca polvere e mescola completamente non metallica. Questo kit dischi e pastiglie Kia Magentis abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax EBC per l'asse anteriore, previsto per Kia Magentis, versione 2.0, anni di riferimento 2002-2006, in abbinamento a un disco da 280 mm di diametro.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Kia
Modello Magentis
Versione / motore 2.0
Anni 2002-2006
Diametro disco 280 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 24 mm
Spessore massimo del disco 26 mm
Altezza del disco 47 mm
Numero di fori 4
Asse Anteriore
Codice kit EBC PDKF1011
Codice pastiglie EBC DP1643
Codice dischi EBC D1268

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1268) e 4 pastiglie EBC Ultimax (codice DP1643), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice PDKF1011 va bene per Kia Magentis 2002-2006?

Sì, la scheda è dedicata a Kia Magentis, versione 2.0, anni di riferimento 2002-2006. Prima di ordinare confronta diametro 280 mm con quelli montati sulla tua auto.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D1268 e un set di 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP1643, per l'asse anteriore.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP1643 e i dischi il codice EBC D1268; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.

Le Ultimax vanno bene per l'uso quotidiano?

Sì: sono la pastiglia di ricambio EBC pensata per chi guida in città ogni giorno, con poca polvere e rumorosità contenuta.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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