-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Con Ultimax EBC propone un ricambio OE dalla produzione britannica, a bassa polvere e funzionamento silenzioso. Questo kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 E92 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax EBC per l'asse anteriore, previsto per BMW Serie 3 (E92) 325 2.5, anni 2007-2010, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 330 mm di diametro.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PDKF248.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 3 (E92) 325 |
| Versione / motore | 2.5 |
| Anni | 2007-2010 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 330 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 22 mm |
| Spessore massimo del disco | 24 mm |
| Altezza del disco | 73 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PDKF248 |
| Codice pastiglie EBC | DP1512 |
| Codice dischi EBC | D1360 |
Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Ultimax
- Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
- Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
- Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
- Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
- Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
Dischi EBC D Series
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1360) e 4 pastiglie EBC Ultimax (codice DP1512), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PDKF248?
È pensato per BMW Serie 3 (E92) 325 2.5, anni 2007-2010, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 330 mm di diametro, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Ultimax è una pastiglia sportiva?
Non è una pastiglia sportiva: è il ricambio EBC per l'uso urbano e quotidiano, pensato per durata e pulizia più che per la prestazione estrema.
Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?
EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.
Come controllo la compatibilità prima di ordinare?
Confronta pinza ATE e diametro 330 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PDKF248, quelli dei componenti DP1512 e D1360.
Questo kit vale per un solo asse?
Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.