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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Redstuff e dischi GD Series per BMW Serie 7 (E32) 750
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Redstuff + dischi GD Series BMW Serie 7 (E32) 750 5.0 1991-1994 Pinza ATE Ø 324 mm

€958.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Redstuff + dischi GD Series BMW Serie 7 (E32) 750 5.0 1991-1994 Pinza ATE Ø 324 mm

Kit dischi e pastiglie BMW Serie 7 E32 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Redstuff in un unico acquisto, pensato per BMW Serie 7 (E32) 750 5.0, anni 1991-1994, con pinza ATE e disco da 324 mm. Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 7 (E32) 750
Versione / motore 5.0
Anni 1991-1994
Pinza ATE
Diametro disco 324 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 78 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD12KF073
Codice pastiglie EBC DP3886C
Codice dischi EBC GD500

Caratteristiche della serie EBC Redstuff e GD Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Redstuff

  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
  • Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.

Dischi EBC GD Series

  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD500) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP3886C), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD12KF073?

È pensato per BMW Serie 7 (E32) 750 5.0, anni 1991-1994, con pinza ATE e disco da 324 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP3886C (pastiglie) e GD500 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC GD Series (2 pezzi, codice GD500) e pastiglie EBC Redstuff (4 pezzi, codice DP3886C), per un solo asse: quello anteriore.

Per quali veicoli sono pensate le Redstuff?

Sono pastiglie ceramiche sviluppate da EBC per auto e berline, con un'attenzione particolare alle importazioni di fascia alta e alle auto ad alte prestazioni; non sono pensate per truck o SUV.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

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