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Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive. Questo kit dischi e pastiglie BMW Serie 5 E39 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Redstuff EBC per l'asse anteriore, previsto per BMW Serie 5 (E39) 535, versione 3.5, anni di riferimento 1997-2000, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 324 mm di diametro.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Serie 5 (E39) 535 |
| Versione / motore | 3.5 |
| Anni | 1997-2000 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 324 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 28 mm |
| Spessore massimo del disco | 30 mm |
| Altezza del disco | 78 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD02KF103 |
| Codice pastiglie EBC | DP31036C |
| Codice dischi EBC | D500 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e D Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Redstuff
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Frenata più efficace: la formula ad alto attrito aumenta l'efficacia di frenata del 15% (dato dichiarato da EBC).
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
Dischi EBC D Series
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
Contenuto della confezione
Il codice PD02KF103 corrisponde a 2 dischi D Series (D500) più 4 pastiglie Redstuff (DP31036C) per l'asse anteriore di BMW Serie 5 E39; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su BMW Serie 5 E39?
Sì, se la tua auto è BMW Serie 5 (E39) 535, versione 3.5, anni di riferimento 1997-2000, in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 324 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Come sono lavorati i dischi D Series?
Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D500) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP31036C), per l'asse anteriore.
Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?
I due componenti si identificano con i codici EBC DP31036C (pastiglie) e D500 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.
Per quali veicoli sono pensate le Redstuff?
Sono pastiglie ceramiche sviluppate da EBC per auto e berline, con un'attenzione particolare alle importazioni di fascia alta e alle auto ad alte prestazioni; non sono pensate per truck o SUV.