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Ti serve un kit dischi e pastiglie Opel Astra per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Greenstuff, indicati per Opel Astra (J), versione 2.0 TD, 160 CV, anni di riferimento 2012-2015, pinza Mando, diametro disco 321 mm. Le pastiglie EBC verdi (Greenstuff) sono pensate come sostituzione diretta delle pastiglie di serie, con una formulazione a polvere medio-bassa.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Opel |
| Modello | Astra (J) |
| Versione / motore | 2.0 TD |
| Potenza | 160 CV |
| Anni | 2012-2015 |
| Pinza | Mando |
| Diametro disco | 321 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 27 mm |
| Spessore massimo del disco | 30 mm |
| Altezza del disco | 46 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD11KF1209 |
| Codice pastiglie EBC | DP22014 |
| Codice dischi EBC | GD1942 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff e GD Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Greenstuff
- Frenata più efficace: formulazione a polvere medio-bassa che offre un miglioramento nominale del 10-15% dell'efficienza frenante.
- Ottimizzata per i veicoli moderni: adatta ai modelli europei e asiatici contemporanei che richiedono il rigoroso rispetto della legislazione europea.
- Assestamento rapido: il rivestimento rosso Brake-In accelera la fase di assestamento e garantisce una frenata sicura subito dopo il montaggio.
- Montaggio sicuro: la tecnologia a ganci Nucap NRS garantisce un legame sicuro al 100% tra materiale d'attrito e supporto.
- Certificata ECE R90: la gamma Green rispetta gli standard ECE R90 per l'uso su strada, in piena conformità con le normative europee sulla sicurezza dei freni (dichiarazione di EBC).
Dischi EBC GD Series
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1942) e 4 pastiglie EBC Greenstuff (codice DP22014), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC dichiara la gamma Green conforme agli standard ECE R90 per l'uso stradale. EBC la indica come sostituzione diretta delle pastiglie di serie o originali. La formulazione è a polvere medio-bassa e senza piombo, rame e solfuri tossici. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Opel Astra?
Sì, se la tua auto è Opel Astra (J), versione 2.0 TD, 160 CV, anni di riferimento 2012-2015, pinza Mando, diametro disco 321 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Per quale asse è previsto il codice PD11KF1209?
Per l'asse anteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.
Cosa trovo nella confezione?
Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD1942 e un set di 4 pastiglie EBC Greenstuff con codice DP22014, per l'asse anteriore.
Le Greenstuff sono pastiglie ecologiche?
EBC la descrive come pastiglia ecologica: niente piombo, rame o solfuri tossici, e polvere da media a bassa.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.