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Kit dischi e pastiglie BMW X5 E70 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Greenstuff 6000 in un unico acquisto, pensato per BMW X5 (E70) 3.0 (30) (2007-2010), pinza ATE, diametro disco 332 mm. Per SUV e 4x4 EBC propone Greenstuff 6000: una pastiglia per impieghi gravosi con rivestimento rosso Brake-In e ganci Nucap NRS.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | X5 (E70) |
| Versione / motore | 3.0 (30) |
| Anni | 2007-2010 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 332 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 28 mm |
| Spessore massimo del disco | 30 mm |
| Altezza del disco | 62 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD06KF786 |
| Codice pastiglie EBC | DP61938 |
| Codice dischi EBC | USR1575 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff 6000 e USR Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Greenstuff 6000
- Funzionamento più pulito: grado di polverosità medio, per mantenere un aspetto più pulito rispetto alle pastiglie di serie.
- Rispettosa dei dischi: provoca un'usura minima su dischi e rotori e preserva la durata dell'impianto frenante.
- Ampia applicazione: adatta a tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale.
- Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sulle piastre di supporto eliminano completamente, secondo EBC, il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Frenata più efficace: pastiglia potenziata per light truck e SUV, con un miglioramento dell'efficacia frenante superiore al 10% (dato dichiarato da EBC).
Dischi EBC USR Series
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
- Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
- Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC USR Series, cioè 2 dischi con codice USR1575, e un set di 4 pastiglie EBC Greenstuff 6000 con codice DP61938, tutto per l'asse anteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
EBC la indica per tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale. Per le applicazioni 4x4 EBC la presenta come pastiglia per impieghi gravosi, resistente a polvere e sabbia. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD06KF786?
È pensato per BMW X5 (E70) 3.0 (30) (2007-2010), pinza ATE, diametro disco 332 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Le Greenstuff 6000 consumano molto i dischi?
No: EBC dichiara un'usura minima di dischi e rotori, che preserva la durata dell'impianto frenante.
Che vantaggi hanno i dischi scanalati EBC?
EBC descrive le scanalature come un disegno raffinato che promuove il degasaggio, pulisce l'area di frenata da polvere, acqua e detriti e riduce il rumore dell'aria.
Quali componenti include il kit?
Dischi EBC USR Series (2 pezzi, codice USR1575) e pastiglie EBC Greenstuff 6000 (4 pezzi, codice DP61938), per un solo asse: quello anteriore.
Questo kit vale per un solo asse?
Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.