-
Spedizione in Italia ed Europa
Inclusa nel prezzo, riceverai mail automatica con tracking di spedizione
-
Hai bisogno di aiuto?
Contattaci tramite il pulsante "Chatta con Noi"
-
Valore aggiunto
Richiedi la certezza della compatibilità allo Staff
-
Disponibilità del Prodotto
Richiedi allo STAFF informazioni sulla disponibilità
Seleziona il tuo modello di auto
Ti serve un kit dischi e pastiglie Honda S2000 per l'asse anteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Honda S2000, versione 2.0, anni di riferimento 1999-2004, pinza Sumitomo, diametro disco 300 mm. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD14KF282. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Honda |
| Modello | S2000 |
| Versione / motore | 2.0 |
| Anni | 1999-2004 |
| Pinza | Sumitomo |
| Diametro disco | 300 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 23 mm |
| Spessore massimo del disco | 25 mm |
| Altezza del disco | 40 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD14KF282 |
| Codice pastiglie EBC | DP51254NDX |
| Codice dischi EBC | GD7088 |
Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Bluestuff NDX
- Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
- Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
- Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
- Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
Dischi EBC GD Series
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
- EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD7088) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51254NDX), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Il codice PD14KF282 va bene per Honda S2000 1999-2004?
Sì, la scheda è dedicata a Honda S2000, versione 2.0, anni di riferimento 1999-2004. Prima di ordinare confronta pinza Sumitomo e diametro 300 mm con quelli montati sulla tua auto.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP51254NDX e i dischi il codice EBC GD7088; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.
Che cosa comprende l'acquisto?
Due dischi GD Series (GD7088) e quattro pastiglie Bluestuff NDX (DP51254NDX): tutto per l'asse anteriore di Honda S2000.
Posso usare le Bluestuff NDX su strada?
EBC dichiara Bluestuff NDX omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni, ma non per tutti i veicoli: prima di usarla su strada pubblica verifica lo stato di omologazione per la tua auto.
Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?
EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.