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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Audi A3 8P 2003-2013
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Audi A3 8P 2.0 TD 140 CV 2003-2013 Pinza ATE Ø 312 mm

€851.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Audi A3 8P 2.0 TD 140 CV 2003-2013 Pinza ATE Ø 312 mm

Le Bluestuff NDX sono pastiglie ad alte prestazioni per track day e corse, con coefficiente di attrito 0,52 Mu dichiarato da EBC. Questo kit dischi e pastiglie Audi A3 8P abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse anteriore, previsto per Audi A3 8P 2.0 TD 140 CV (2003-2013), con pinza ATE e disco da 312 mm.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Audi
Modello A3 8P
Versione / motore 2.0 TD
Potenza 140 CV
Anni 2003-2013
Pinza ATE
Diametro disco 312 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 23 mm
Spessore massimo del disco 25 mm
Altezza del disco 50 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD14KF504
Codice pastiglie EBC DP51517NDX
Codice dischi EBC GD1386

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC GD Series

  • EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.

Contenuto della confezione

Il codice PD14KF504 corrisponde a 2 dischi GD Series (GD1386) più 4 pastiglie Bluestuff NDX (DP51517NDX) per l'asse anteriore di Audi A3 8P; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD14KF504?

È pensato per Audi A3 8P 2.0 TD 140 CV (2003-2013), con pinza ATE e disco da 312 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1386) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51517NDX), per l'asse anteriore.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Quando si cambiano le Bluestuff NDX?

Controllo ogni 30 giri in pista e sostituzione a 3 mm (1/8 di pollice) di materiale d'attrito; su strada EBC indica oltre 20.000 miglia (circa 32.000 km).

I dischi GD sono forati?

No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.

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