Kit boccole fermo porta Powerflex per Abarth 124 Spider Mk1 (2016-2018): un kit di boccole (silent block) in poliuretano per la sospensione. Sostituiscono l'elemento originale in gomma, che con l'età si ammorbidisce e lascia più gioco alla sospensione: il poliuretano mantiene sotto controllo la geometria, a vantaggio di precisione di guida, stabilità in frenata e usura degli pneumatici.
Compatibilità
- Fiat 124 Spider incl. Abarth (2016 2020)
Lo stesso codice è compatibile anche con
- Mazda MX-5, Miata, Eunos – Mk1 NA (1989-1998)
- Mazda MX-5, Miata, Eunos – Mk2 NB (1998-2005)
- Mazda MX-5, Miata, Eunos – Mk3 NC (2005-2015)
- Mazda MX-5, Miata, Eunos – Mk4 ND (dal 2015)
Attenzione: Ogni kit è composto da 2 fermaporta.
Versione Road Series
Road Series: per l'uso stradale. Migliora tenuta di strada e risposta del telaio limitando la flessione indesiderata della sospensione. Il colore tipico è il viola, ma secondo il punto di montaggio la boccola può essere rossa, gialla, viola o nera: Powerflex sceglie la mescola più adatta per ogni posizione.
Dettagli tecnici
- Codice: PFF36-607 (Road Series)
- Pezzi venduti: 1 pezzo
- Materiale: poliuretano
- Codici OE di riferimento: NA0162681; S08462671A
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Domande frequenti
Cosa sono i silent block in poliuretano?
Silent block è il nome comune delle boccole elastiche che collegano sospensione e telaio. La gomma originale con il tempo si ammorbidisce e lascia più gioco, con usura irregolare degli pneumatici e meno stabilità in frenata; il poliuretano Powerflex mantiene la forma più a lungo e tiene sotto controllo la geometria della sospensione.
Quanti pezzi ricevo?
Il prodotto contiene 1 pezzo, la quantità necessaria per un'auto.
È adatta alla mia auto?
Controlla l'elenco nella sezione Compatibilità di questa scheda e i codici OE di riferimento. Leggi anche le avvertenze indicate: possono escludere alcune versioni. Per un controllo scrivici su WhatsApp al 339 640 0328.
Devo sostituire tutte le boccole dell'auto?
No. Si possono sostituire anche solo alcune boccole, per esempio prima l'avantreno e poi il retrotreno; cambiare il set completo dà il risultato più uniforme.
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