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Intercooler VW Golf MK8/Audi S3 8Y/Cupra Formentor e Leon
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Intercooler Maggiorato Forge per Golf 8 GTI/R, Audi S3 8Y e Cupra Formentor

€1,214.00
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Intercooler Maggiorato Forge per Golf 8 GTI/R, Audi S3 8Y e Cupra Formentor

L'Intercooler Maggiorato Forge Motorsport è pensato per la piattaforma MQB dal 2021 con motore 2.0 EA888 Evo4 (codice DNF), come Golf 8 GTI e R, Audi S3 8Y e Cupra Formentor e Leon. Ingresso e uscita da 76 mm (originale 63 mm) e un volume superiore dell'83% riducono la temperatura dell'aria fino al 58%. Offre +11 CV e +20 Nm con montaggio plug and play al 100%, senza tagli alla vettura.

Caratteristiche

  • Ingresso e uscita da 76 mm (originale 63 mm)
  • Volume superiore dell'83% rispetto all'originale
  • Riduzione della temperatura aria di aspirazione fino al 58%
  • +11 CV e +20 Nm
  • Serbatoi in fusione con setti interni per un flusso ottimale
  • Montaggio diretto senza tagli, progettato e testato nel Regno Unito

Compatibilità

Marca Modello Versione / motore
Audi S3 8Y (2020 - in poi)
Audi S3 8Y Sportback (2020 - in poi)
Audi SQ2 (2022 - in poi)
Audi TT Mk3 (2015 - in poi) – 45 TFSI (2021 - in poi) (8S)
Audi TT Mk3 (2015 - in poi) – TTS 8S (316bhp fine 2022-)
Cupra Ateca 2.0 TSI – 2023-
Cupra Formentor 2.0 TSI (245 BHP)
Cupra Formentor 2.0 TSI (310 BHP)
Cupra Leon 2.0 TSI (245 BHP)
Cupra Leon 2.0 TSI (300 BHP)
Volkswagen Arteon (2020 - in poi) – R
Volkswagen Golf MK8 – Clubsport 45
Volkswagen Golf MK8 – GTI
Volkswagen Golf MK8 – R
Volkswagen T-Roc R (2022 - in poi)
Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) 2016- – R 2021 in poi (gen. 4)

Domande frequenti

Su quali motori si monta?

È sviluppato per la piattaforma MQB dal 2021 con motore 2.0 EA888 Evo4 (codice DNF). Per verificare la tua versione scrivici su WhatsApp.

Servono modifiche per il montaggio?

No, è al 100% plug and play e non richiede alcun taglio alla vettura.

Influisce su raffreddamento di motore e cambio?

No, il progetto è nato per sfruttare tutto lo spazio dell'originale riducendo la temperatura aria senza effetti negativi su pressione di sovralimentazione o raffreddamento di motore e trasmissione.

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