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Inserto supporto motore superiore diesel in poliuretano Powerflex Audi TT 8N (1998-2005) e altri modelli Audi – Road Series
Inserto supporto motore superiore diesel in poliuretano Powerflex Audi TT 8N (1998-2005) e altri modelli Audi – Heritage
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Inserto supporto motore superiore diesel in poliuretano Powerflex Audi TT 8N (1998-2005) e altri modelli Audi

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Inserto supporto motore superiore diesel in poliuretano Powerflex Audi TT 8N (1998-2005) e altri modelli Audi

Inserto supporto motore superiore diesel Powerflex per Audi TT 8N (1998-2005) e altri modelli Audi: un elemento in poliuretano che rende più rigido il supporto motore (supporto rinforzato). Il poliuretano limita i movimenti di motore e cambio rispetto alla gomma originale, che con il tempo si deteriora.

Compatibilità

  • Audi A3 / S3 MK1 8L 4WD (1999-2003)
  • Audi A3 MK1 8L 2WD (1996-2003)
  • Audi TT Mk1 Typ 8N 2WD (1999-2006)
  • Audi TT Mk1 Typ 8N 4WD (1999-2006)

Lo stesso codice è compatibile anche con

  • Volkswagen Beetle e Cabrio 2WD (1998-2011)
  • Volkswagen Beetle RSi 4Motion (2000-2003)
  • Volkswagen Bora 2WD (1999-2005)
  • Volkswagen Bora 4Motion (1999-2005)
  • Volkswagen Golf MK4 2WD Typ 1J (1997-2004)
  • Volkswagen Golf MK4 R32 / 4Motion (1997-2004)
  • Seat Leon e Cupra Mk1 Typ 1M 2WD (1999-2005)
  • Seat Leon e Cupra MK1 TYP 1M 4WD (1999-2005)
  • Seat Toledo Mk2 1M (1999-2004)
  • Skoda Octavia Mk1 Typ 1U 2WD (1996-2004)
  • Skoda Octavia Mk1 Typ 1U 4WD (1996-2004)

Attenzione (Road Series): PFF85-440R è realizzato nella mescola rossa 65A, la più morbida, studiata appositamente per ridurre al minimo la trasmissione di rumorosità e vibrazioni (NVH). Consigliato per i modelli Diesel non modificati o per chi vuole un miglioramento discreto della sensazione di guida senza rinunciare al comfort. Irrigidendo il supporto che collega gruppo propulsore e telaio è normale aspettarsi un lieve aumento di rumorosità e vibrazioni (NVH), di solito al minimo. Più il materiale è duro, maggiori sono le vibrazioni trasmesse. Ridurre il movimento di motore e trasmissione con inserti maggiorati offre questi vantaggi: • Risposta dell'acceleratore più pronta • Cambiate più precise • Meno saltellamento delle ruote • Trazione migliorata • Maggiore durata dei supporti

Attenzione (Heritage): PFF85-440R utilizza la mescola più morbida grigia 65A, progettata specificamente per ridurre al minimo la trasmissione di NVH. Consigliato per i modelli diesel di serie o per chi desidera un lieve miglioramento della sensazione di guida, senza rinunciare al comfort. Quando si irrigidisce il supporto di collegamento tra trasmissione e telaio è normale aspettarsi un lieve aumento dell'NVH, di solito al minimo. Più il materiale è duro, maggiore è l'NVH trasmesso. Ridurre il movimento di motore e cambio con inserti potenziati offre questi vantaggi: • Risposta dell'acceleratore più pronta • Cambi marcia più precisi • Meno saltellamento delle ruote • Trazione migliorata • Maggiore durata del supporto

Road Series o Heritage: quale scegliere

Road Series: la gamma Powerflex per l'uso stradale: Powerflex sceglie per ogni posizione la mescola più adatta.

Heritage: la gamma Powerflex per le auto d'epoca e le classiche moderne, di colore grigio scuro, con l'aspetto di un elemento originale in gomma.

Dettagli tecnici

  • Codice: PFF85-440R (Road Series) / PFF85-440RH (Heritage)
  • Pezzi venduti: 1 pezzo
  • Materiale: poliuretano
  • Codici OE di riferimento: 1JO 199 282 BF; 1J0 199 262 BF; 1J0 199 262 CL

Scopri tutti i ricambi Powerflex in poliuretano.

Domande frequenti

Un supporto in poliuretano trasmette più vibrazioni?

Rispetto alla gomma, un supporto più rigido può trasmettere un leggero aumento di rumorosità e vibrazioni (NVH). In cambio limita i movimenti di motore e cambio, rende più pronta la risposta all'acceleratore e più precise le cambiate. Più la mescola è dura, più l'effetto è marcato.

Meglio la versione Road Series o la Heritage?

Road Series: la gamma Powerflex per l'uso stradale: Powerflex sceglie per ogni posizione la mescola più adatta. Heritage: la gamma Powerflex per le auto d'epoca e le classiche moderne, di colore grigio scuro, con l'aspetto di un elemento originale in gomma.

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