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Inserto supporto cambio 3 cilindri e diesel in poliuretano Powerflex Audi A1 GB (dal 2018) – Road Series
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Inserto supporto cambio 3 cilindri e diesel in poliuretano Powerflex Audi A1 GB (dal 2018)

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Inserto supporto cambio 3 cilindri e diesel in poliuretano Powerflex Audi A1 GB (dal 2018)

Inserto supporto cambio 3 cilindri e diesel Powerflex per Audi A1 GB (dal 2018): un elemento in poliuretano che rende più rigido il supporto cambio (supporto rinforzato). Il poliuretano limita i movimenti di motore e cambio rispetto alla gomma originale, che con il tempo si deteriora.

Compatibilità

  • Audi A1 GB (dal 2018)

Lo stesso codice è compatibile anche con

  • Skoda Fabia PJ (dal 2021)
  • Skoda Scala (dal 2019)
  • Seat Ibiza Mk5 KJ1 (dal 2017)
  • Seat Arona (dal 2019)
  • Volkswagen Polo MK6 AW incl. GTI (dal 2018)

Attenzione: PFF85-1823R irrigidisce la cavità del supporto originale, aiutando a ripristinare la prontezza che ci si aspetta da una hot hatch. Realizzato nella mescola Powerflex rossa 65A, la più morbida, specifica per i modelli Diesel, limita la trasmissione di rumorosità e vibrazioni (NVH). È prevedibile un lieve aumento di rumorosità e vibrazioni (NVH), solitamente al minimo, irrigidendo il supporto tra motore/cambio e telaio. Più il materiale è duro, maggiori sono rumorosità e vibrazioni (NVH) trasmesse. Per un controllo totale della trasmissione, questo nuovo inserto è il complemento ideale di PFF85-1821R Inserto per supporto motore superiore e PFF85-1822R Inserto per supporto motore superiore.

Versione Road Series

Road Series: la gamma Powerflex per l'uso stradale: Powerflex sceglie per ogni posizione la mescola più adatta.

Dettagli tecnici

  • Codice: PFF85-1823R (Road Series)
  • Pezzi venduti: 1 pezzo
  • Materiale: poliuretano
  • Codici OE di riferimento: 2Q0199555AH; 2Q0199555BR

Scopri tutti i ricambi Powerflex in poliuretano.

Domande frequenti

Un supporto in poliuretano trasmette più vibrazioni?

Rispetto alla gomma, un supporto più rigido può trasmettere un leggero aumento di rumorosità e vibrazioni (NVH). In cambio limita i movimenti di motore e cambio, rende più pronta la risposta all'acceleratore e più precise le cambiate. Più la mescola è dura, più l'effetto è marcato.

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