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Impianto frenante maggiorato EBC Apollo: disco flottante e pinza nera
Impianto frenante maggiorato EBC Apollo: disco flottante e pinza blu
Impianto frenante maggiorato EBC Apollo: disco flottante e pinza rossa
Impianto frenante maggiorato EBC Apollo: disco flottante e pinza gialla
Pinza freno EBC Apollo nera (immagine illustrativa)
Pinza freno EBC Apollo blu (immagine illustrativa)
Pinza freno EBC Apollo rossa (immagine illustrativa)
Pinza freno EBC Apollo gialla (immagine illustrativa)
Contenuto tipico del big brake kit EBC Apollo (immagine illustrativa)
Componenti del kit freni maggiorati EBC Apollo: dischi, pinze, pastiglie e tubi in treccia (immagine illustrativa)
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Kit impianto frenante maggiorato EBC Apollo anteriore Ford Focus RS Mk2 4 pistoncini dischi da 355 mm

€4,307.00
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Kit impianto frenante maggiorato EBC Apollo anteriore Ford Focus RS Mk2 4 pistoncini dischi da 355 mm

Impianto frenante maggiorato Ford Focus RS Mk2 EBC Apollo (asse anteriore, 4 pistoncini, dischi da 355 mm). Con Apollo EBC propone un impianto frenante maggiorato revisionabile: ogni componente si acquista anche separatamente.

Compatibilità

Applicazione del kit EBC BBK008: la scheda è unica e raggruppa le varianti di colore delle pinze.

Dato Valore
Veicoli Ford Focus RS Mk2
Asse Anteriore
Pinze EBC Apollo a 4 pistoncini
Diametro dischi 355 mm
Codice EBC (base) BBK008

Varianti per colore delle pinze

Colore pinze Codici EBC
Pinze nere (Stealth Black) BBK008BLK-1
Pinze blu (Storm Shadow Blue) BBK008BLU-1
Pinze rosse (Racing Red) BBK008RED-1
Pinze gialle (Luminous Yellow) BBK008YEL-1

Caratteristiche del kit EBC Apollo

Ecco cosa dichiara EBC per la serie Apollo:

L'impianto frenante maggiorato EBC Apollo è una soluzione ad alte prestazioni progettata per la strada veloce, i track day e anche l'uso occasionale in gara. Costruiti con precisione nel Regno Unito, questi kit offrono, secondo EBC, una potenza frenante, una costanza e una resistenza al fading nettamente superiori rispetto agli impianti di serie.

Ogni kit Apollo è sviluppato, collaudato e assemblato a mano nel Regno Unito dal team di ingegneria interno di EBC. Tutti i componenti sono costruiti secondo standard rigorosi per garantire un montaggio corretto, una lunga durata e prestazioni eccezionali.

A differenza di molti kit prestazionali originali o di importazione, ogni componente del sistema Apollo è acquistabile separatamente, dai rotori e le campane alle pastiglie e ai tubi.

  • Tubi in treccia di acciaio inox: tubi in treccia approvati DOT migliorano la sensibilità del pedale e la risposta del freno eliminando la dilatazione dei tubi sotto pressione.
  • Pastiglie ad alte prestazioni: i kit sono forniti con la mescola EBC ad alte prestazioni a scelta, in base allo stile di guida; sono previsti aggiornamenti a mescole da competizione.
  • Dischi flottanti in due pezzi: campana in alluminio leggera e rotore in ghisa riducono le masse non sospese e migliorano la dissipazione del calore, riducendo il rischio di deformazioni e fading nell'uso estremo.

Contenuto della confezione

Asse anteriore: pinze Apollo a 4 pistoncini, dischi flottanti in due pezzi (alluminio e ghisa), tubi in treccia inox e pastiglie EBC, assemblati su ordinazione secondo EBC.

Pastiglie e tubi in treccia posteriori non sono inclusi in tutti i kit: confermalo con noi prima dell'acquisto.

Note d'uso

Prima del montaggio va controllato lo spazio dietro i cerchi con la dima di ingombro EBC. Ogni componente del kit si acquista anche separatamente. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Su quali modelli si monta il kit?

Per Ford Focus RS Mk2, sull'asse anteriore. Pinze Apollo a 4 pistoncini e dischi da 355 mm; per dubbi su anno o versione contattaci.

Posso scegliere il colore delle pinze?

Sì, tra le quattro finiture EBC: nero Stealth Black, blu Storm Shadow Blue, giallo Luminous Yellow e rosso Racing Red. Ogni colore ha un codice dedicato nella tabella delle varianti.

Il kit comprende anche l'asse posteriore?

Dipende dall'applicazione: secondo EBC non tutti i kit includono le pastiglie posteriori o i tubi posteriori. Prima dell'acquisto contattaci per verificare il contenuto per la tua vettura.

Come verifico che il kit stia dietro i cerchi?

EBC prescrive di usare la dima di ingombro prima del montaggio: il controllo è obbligatorio per confermare lo spazio di pinza e disco dietro i cerchi.

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