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Gruppo cambio AIRTEC Motorsport per Toyota Corolla GR
Gruppo cambio AIRTEC Motorsport per Toyota Corolla GR è un ricambio performance Airtec sviluppato per GR Corolla (Mk12 (E210)) (2022-2024). La sua funzione è migliorare funzionalità e risposta della trasmissione con una soluzione dedicata alla vettura.
In breve
È indicato per chi cerca un componente specifico, con applicazioni e configurazioni dichiarate dal produttore. Prima dell’acquisto verifica sempre modello, generazione, motore e variante selezionata.
Caratteristiche principali
- Applicazione dedicata: sviluppato per i modelli e le versioni indicati nella scheda.
- Configurazione corretta: selezionare eventuali opzioni in base a veicolo, anno e allestimento.
- Controllo prima dell’ordine: confrontare codice prodotto e dettagli tecnici con la propria vettura.
Shifting Expectations
Dopo un intenso programma di sviluppo e test su strada e in pista, siamo orgogliosi di annunciare il lancio della nostra gammaGruppo cambio AIRTEC Motorsport.
Questi cambi sono stati attentamente progettati per migliorare l'esperienza di cambio marcia, offrendo un'enorme riduzione del 40% della distanza di lancio per ridurre notevolmente il tempo di cambio. Ma il cambio non diminuisce solo la gittata; migliora enormemente la sensazione die migliorerà sicuramente la tua esperienza di guida.
Cosa fa
Il cambio elimina completamente qualsiasi movimento lento dalla leva del cambio e, di conseguenza, ogni cambio è perfetto, positivo e preciso. La leva del cambio rialzata consente inoltre di cambiare in modo più naturale. L'effetto positivo di questa azione di cambio marcia più sicura è l'eliminazione di qualsiasi preoccupazione relativa alla selezione della marcia corretta, consentendoti di concentrarti su altri aspetti della guida: un enorme vantaggio quando sei in pista o su strada.
Come funziona
Laddove una leva del cambio OEM si centra naturalmente ma con poca resistenza, il cambio AIRTEC Motorsport è dotato di un robusto meccanismo a molla per autocentrarsi. La corsa della leva può anche essere regolata con precisione per limitare al minimo i movimenti del cambio, garantendo così che non vi siano movimenti allentati. La retromarcia può essere selezionata solo sollevando il collare, garantendo che non possa essere selezionata accidentalmente e c'è anche la possibilità di bloccare alcune marce per l'uso in competizione.
Montaggio
L'installazione non richiede alcuna modifica o cambiamento alla frizione o al cambio dell'auto ed è una parte a montaggio diretto completamente reversibile, quindi non ci sono supporti o staffe aggiuntivi da tagliare, saldare o montare. La console centrale può ancora essere mantenuta e il cambio utilizza i cavi e i collegamenti del cambio esistenti. Il kit completo viene fornito completo di una gamma di chiavi a brugola per montare/regolare il cambio e per conferire un aspetto OEM+, inoltre viene fornito con un pannello circondante il cambio per coprire il meccanismo inferiore.
Costruzione
Il cambio è costruito in due parti; la base e la torre sono realizzate in acciaio inossidabile 304 da 3 mm tagliato al laser, rifinito in nero verniciato a polvere, per garantire che il cambio rimanga completamente rigido e non si fletta durante l'uso intenso. La sezione superiore del meccanismo, la leva del cambio e il pomello del cambio sono lavorati a CNC in alluminio aerospaziale di grado 7075 ad alta resistenza, rifiniti in nero anodizzato, mentre i comandi del cambio sono assemblati a mano presso il quartier generale di AIRTEC Motorsport.
Per adattare l'aspetto del cambio alla tua auto, i pomelli del cambio sono disponibili in una gamma di colori;
- Nero
- Blu
- Oro
- Verde
- Viola
- Rosso
- Argento
- Titanio
NOTA BENE:
- Leve del cambiorichiede la configurazionedurante il processo di montaggio e richiederà manutenzione, come la lubrificazione. Le istruzioni di montaggio complete sono disponibiliqui.
- La Toyota Corolla GR richiede una piccola rifinitura alla parte inferiore della console centrale che non può essere vista una volta posizionata.
Caratteristiche:
- Progettato appositamente per il modello Toyota Corolla GR
- Riduzione del 40% della gittata per ridurre notevolmente il tempo di cambiata
- Migliora enormemente la tua esperienza di guida
- Elimina qualsiasi movimento allentato dalla leva del cambio
- Sensazione perfetta, positiva e precisa ad ogni cambio di marcia
- La leva del cambio rialzata consente inoltre cambi di marcia più naturali
- Robusto meccanismo a molla per autocentrare la leva
- La retromarcia può essere selezionata solo sollevando il collare di sicurezza
- Opzione per bloccare alcune marce per l'uso in competizione
- L'installazione non richiede alcuna modifica o cambiamento alla frizione o al cambio
- Utilizza i cavi e i collegamenti del cambio esistenti - reversibile se necessario
- Il kit viene fornito completo di una gamma di chiavi a brugola per montare/regolare il cambio
- Cambio la manopola è disponibile in otto diversi colori
- Base realizzata in acciaio inossidabile di grado 304 da 3 mm tagliato al laser per garantire rigidità
- Meccanismo, leva del cambio e pomello del cambio sono lavorati a CNC in alluminio aerospaziale 7075
- Guida all'installazione dettagliata incluso
Adatto sia ai modelli con guida a sinistra che a destra.
Codice AIRTEC: ATMSCGR6
Varianti e configurazioni disponibili
Il prodotto è disponibile in più configurazioni. Seleziona le opzioni richieste e verifica che corrispondano alla versione della vettura e al risultato desiderato.
Domande frequenti
Per quali auto è compatibile?
La compatibilità dichiarata comprende GR Corolla (Mk12 (E210)) (2022-2024). Verifica sempre motore, anno, versione e indicazioni presenti nella descrizione tecnica.
Cosa devo controllare prima dell’acquisto?
Controlla il codice prodotto, la configurazione selezionata, lo spazio disponibile e l’eventuale necessità di componenti aggiuntivi o modifiche indicate dal produttore.
È adatto all’uso stradale?
Dipende dal componente e dalla normativa applicabile. Per scarico, aspirazione, aerodinamica e parti destinate alle competizioni verifica omologazione e conformità prima dell’installazione su strada.