AIRTEC Motorsport EA888 MQB Platform Intercooler e pacchetto Big Boost Pipe

AIRTEC Motorsport EA888 MQB Platform Intercooler e pacchetto Big Boost Pipe

AIRTEC Motorsport EA888 MQB Platform Intercooler e pacchetto Big Boost Pipe è un ricambio performance Airtec sviluppato per A3 (8V) (2013-2016), A3 (8V Facelift) (2016-2020), S3 (8V) (2013-2016), S3 (8V Facelift) (2016-2020), Seat Leon (Mk3 (5F)) (2012-2016), Seat Leon (Mk3 (5F) Facelift) (2016-2020) e altre applicazioni indicate. La sua funzione è migliorare la gestione termica dell’aria di sovralimentazione e mantenere prestazioni più costanti con una soluzione dedicata alla vettura.

In breve

È indicato per chi cerca un componente specifico, con applicazioni e configurazioni dichiarate dal produttore. Prima dell’acquisto verifica sempre modello, generazione, motore e variante selezionata.

Caratteristiche principali

• Applicazione dedicata: sviluppato per i modelli e le versioni indicati nella scheda.
• Configurazione corretta: selezionare eventuali opzioni in base a veicolo, anno e allestimento.
• Controllo prima dell’ordine: confrontare codice prodotto e dettagli tecnici con la propria vettura.

Dopo il successo dell'aggiornamento dell'intercooler VAG EA888 Gen 3, AIRTEC Motorsport dispone di un kit completo di tubi Big Boost per completare ulteriormente le auto con più di 400 CV, in particolare le auto con conversioni turbo. E ora può essere acquistato come pacchetto completo, offrendo alla tua auto un pacchetto di raffreddamento completo.

Aggiornamento dell'intercooler
Caratterizzato da un design del nucleo da 60 mm insieme a serbatoi terminali in fusione ad alto flusso, l'intercooler AIRTEC offre una superficie, un'efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard. Nonostante questo miglioramento, si adatta perfettamente dietro il paraurti originale, non richiede rifiniture o tagli e può essere utilizzato con i tubi originali.

Come per tutti i prodotti AIRTEC, l'intercooler è stato testato uno dopo l'altro sul banco prova rispetto all'articolo OEM. Ciò ha mostrato un’enorme riduzione delle temperature della carica d’aria rispetto allo standard.

La nostra auto di prova era dotata di un sistema di scarico Cobra cat-back e del software Revo Stage 1.

Le temperature dell'intercooler di serie si riducono a una media di 64 gradi e raggiungono il picco a 68 gradi (dopo 5 corse consecutive). Sul software Stage 1 Revo, l'auto ha faticato a produrre un aumento di potenza di picco di 40 CV, a causa del restrittivo e inefficiente intercooler OEM VW che non era in grado di raffreddare efficacemente le temperature di aspirazione.

Con l'intercooler AIRTEC montato, l'IAT ha registrato un enorme calo di 120 gradi, mantenendo le temperature molto più vicine alla temperatura ambiente e dimostrando di essere più affidabile corsa dopo corsa. Ciò ha dato un enorme aumento delle prestazioni, dimostrato dai risultati dei test al banco prova della giornata di test su strada AmD Tuning.

Kit tubi Big Boost
Kit tubi Big Boost AIRTEC Motorsport per la piattaforma MQB EA888.3. Progettato per aumentare i valori di potenza e coppia sostituendo i tubi di sovralimentazione restrittivi standard e migliorando il flusso d'aria.

Con diametri interni più grandi sulle tubazioni, una minore restrizione significa un flusso d'aria più regolare e un aumento di potenza.

Il kit è composto da tubi rigidi lisci più grandi, piegati a mandrino e viene fornito con un set completo di tubi in silicone Pro Hoses, compreso dall'uscita del turbo al tubo di sovralimentazione del lato caldo.

Il kit tubo big boost AIRTEC è progettato come sostituzione diretta delle parti OEM, eliminando le restrizioni presenti sul tubo di carica di serie e consentendo allo stesso tempo uno spazio sufficiente dalle parti del motore, aumentando le prestazioni nel processo.

Abbiamo progettato il kit utilizzando tubazioni sul lato caldo da 63 mm per mantenere elevata la velocità dell'aria e ridurre gli effetti del turbo lag sulle auto di grande potenza. Per le tubazioni del lato freddo, questo aumenta fino a ben 70 mm per garantire il massimo flusso d'aria e volume sul corpo farfallato per massimizzare le prestazioni.

Adatto ai seguenti veicoli:

• Volkswagen Golf Mk7/7.5 R – 2.0 TSI
• Volkswagen Golf Mk7/7.5 GTI incl. Clubsport e Clubsport S – 2.0 TSI
• Seat Leon Cupra 265/280/290/300 – 2.0 TSI
• Seat Leon – 1.9/2.0 TSI
• Audi S3 8V (Hatchback e berlina) – 2.0 TSI
• Audi TTS 8S – 2.0 TSI
• Audi TT 8S – 1.8/2.0 TSI
• Audi A3 8V – 1.8/2.0 TSI
• Skoda Octavia vRS – 2.0 TSI

Numeri di design registrati: 6022635 e 6046416

Nota:Il kit tubi Big Boost verràNONadatto a veicoli con cambio a 7 velocità.

Codice AIRTEC: ATINTVAG32

Varianti e configurazioni disponibili

Il prodotto è disponibile in più configurazioni. Seleziona le opzioni richieste e verifica che corrispondano alla versione della vettura e al risultato desiderato.

Domande frequenti

Per quali auto è compatibile?

La compatibilità dichiarata comprende A3 (8V) (2013-2016), A3 (8V Facelift) (2016-2020), S3 (8V) (2013-2016), S3 (8V Facelift) (2016-2020), Seat Leon (Mk3 (5F)) (2012-2016), Seat Leon (Mk3 (5F) Facelift) (2016-2020) e altre applicazioni indicate. Verifica sempre motore, anno, versione e indicazioni presenti nella descrizione tecnica.

Cosa devo controllare prima dell’acquisto?

Controlla il codice prodotto, la configurazione selezionata, lo spazio disponibile e l’eventuale necessità di componenti aggiuntivi o modifiche indicate dal produttore.

È adatto all’uso stradale?

Dipende dal componente e dalla normativa applicabile. Per scarico, aspirazione, aerodinamica e parti destinate alle competizioni verifica omologazione e conformità prima dell’installazione su strada.