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Downpipe Audi S3 8V 2.0 TFSI 2013-2018 280/286/290/300 CV Ø 76 mm
Il downpipe RM Motors per Audi S3 8V 2.0 TFSI quattro (280-300 CV, 2013-2018) è in acciaio inox Ø 76 mm e sostituisce il tubo a valle del turbo per un flusso più libero e una risposta più pronta. Disponibile decat, con silenziatore o con catalizzatore sport Euro 3 o Euro 4 in 100 o 200 cpsi.
Applicazione
- Veicolo: Audi S3 8V 2.0 TFSI
- Anni di produzione: 2013-2018
- Potenze compatibili: 280, 286, 290, 300 CV
- Trazione: quattro
- Carrozzerie: berlina
Dati tecnici
- Diametro del tubo: 76 mm
- Diametro nel punto di raccordo con la sezione centrale: 65 mm
- Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
- Lavorazione: CNC su ogni componente
- Peso: 8.6 kg
- Garanzia: 24 mesi del produttore
Attacchi e predisposizioni
- Attacco per sonda lambda
Versioni disponibili
- Decat
- Decat + silenziatore
- Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi
- Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi
Codici OE di riferimento
3Q0254500AX, 5Q0254502KX, 5Q0131701P, 5Q0254502BX, 5Q0254501CX, 5Q0254501DX
Nota importante
Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.
Domande frequenti
Quanto costa un downpipe per Audi S3 8V 2.0 TFSI?
Il downpipe RM Motors per Audi S3 8V 2.0 TFSI parte da 520 euro IVA inclusa: la versione decat costa 520 euro, le versioni con catalizzatore sportivo partono da 877 euro. Il prezzo della configurazione scelta è quello indicato in alto dopo aver selezionato la versione.
Su quali auto si monta?
Si monta su Audi S3 8V 2.0 TFSI, anni 2013-2018, potenze 280, 286, 290, 300 CV. Sono le applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto motorizzazione, anno di immatricolazione e configurazione dello scarico originale.
Quali versioni sono disponibili?
Sono disponibili queste versioni: Decat; Decat + silenziatore; Catalizzatore sport Euro 3 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 3 · 200 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 100 cpsi; Catalizzatore sport Euro 4 · 200 cpsi. Le versioni con catalizzatore sportivo si scelgono in base alla classe Euro (Euro 3, 4, 5, 6) e alla densità delle celle (100 o 200 cpsi): più celle significano un abbattimento delle emissioni maggiore, meno celle un flusso più libero.
È omologato per l'uso su strada?
No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.
Che cos'è il downpipe e a cosa serve?
Il downpipe è il primo tratto dello scarico, collegato direttamente alla turbina. Sostituendo l'originale con un downpipe sportivo di diametro maggiore, in questo caso da 76 mm, si riduce la contropressione allo scarico: i gas defluiscono con meno resistenza e la turbina lavora più libera ai regimi alti.