Downpipe sportivo Audi Q5 in acciaio inox 76mm
Downpipe sportivo per Audi Q5 3.0 TDI, realizzato interamente in acciaio inossidabile e lavorato con tecnologia CNC. Sostituisce l'elemento originale a valle del turbocompressore: riduce le contropressioni allo scarico, migliora la risposta del turbo e regala un sound più pieno e deciso, senza intervenire sulla meccanica del motore.
Applicazione
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Motore: 3.0 TDI
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Potenze compatibili: 286 CV
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Trazione: Quattro
Dati tecnici
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Diametro del tubo: 76 mm
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Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
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Lavorazione: CNC su ogni componente
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Peso: 3.5 kg
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Garanzia: 24 mesi del produttore
Attacchi e predisposizioni
Versione
- Decat (senza catalizzatore)
Disponibile anche in kit
Se cerchi la soluzione completa, guarda il kit downpipe Audi Q5 3.0 TDI con paracalore.
Domande frequenti
Quanto costa un downpipe per Audi Q5 3.0 TDI?
Il downpipe sportivo per Audi Q5 3.0 TDI costa 170,00 €. Il prezzo comprende il downpipe decat in acciaio inox AISI 304 da 76 mm di diametro, lavorato CNC su ogni componente, con attacco EGR incluso, peso di 3,5 kg e garanzia di 24 mesi del produttore.
Su quali Audi si monta questo downpipe?
Si monta su Audi Q5 con motore 3.0 TDI da 286 CV e trazione Quattro. Il downpipe sostituisce l'elemento originale a valle del turbocompressore ed è il punto di partenza più comune per chi vuole uno scarico sportivo Audi a gasolio, prima di intervenire sul resto della linea.
È omologato per l'uso su strada?
No. Il downpipe non è omologato e non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, oppure all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verifica sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.
Che cos'è il downpipe e a cosa serve?
Il downpipe è il primo tratto della linea di scarico, subito a valle del turbocompressore. Un downpipe sportivo di diametro maggiorato riduce le contropressioni allo scarico e migliora la risposta del turbo, rendendo il sound più pieno e deciso senza intervenire sulla meccanica del motore. È il primo passo tipico di uno scarico sportivo diesel.
Nota importante
Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.
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