Set di due downpipe RM Motors per Audi RS4 B9 e RS5 B9 2.9 TFSI nella versione senza OPF/GPF: ingresso da 114 mm e uscita da 76 mm (3"), ogni elemento lavorato CNC. Codici 214108L (sinistro) e 214108P (destro).
Perché montarlo
Il V6 2.9 biturbo delle RS4 e RS5 B9 è uno dei motori più reattivi agli interventi sullo scarico: liberando entrambe le bancate la contropressione crolla, le turbine salgono di pressione prima e la coppia in uscita di curva diventa nettamente più pronta. È l'intervento di base per uno stage 2 su questa motorizzazione e richiede una rimappatura da un tuner qualificato.
Scheda tecnica
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Produttore: RM Motors
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Codice articolo: PROM.214108L+214108P (set di 2 pezzi, lato sinistro e lato destro)
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Diametro in ingresso: 114 mm
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Diametro in uscita: 76 mm (3")
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Attacchi sensori: 2 sedi per sonda lambda
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Lavorazione: ogni componente realizzato in tecnologia CNC
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Codici OE di riferimento: 8W0254200P, 8W0254200PX, 8W0254250B, 8W0254250BX
Compatibilità
Audi RS4 B9 e Audi RS5 B9 con motore 2.9 TFSI, dal 2018, 450 cv, trazione Quattro. Il produttore indica questo set per le vetture senza OPF/GPF: è la verifica più importante prima di ordinare, insieme a motorizzazione e anno sul libretto.
Installazione
Il set sostituisce i due condotti originali, uno per bancata. Le sedi per le sonde lambda sono già ricavate sui pezzi. Consigliamo il montaggio presso un'officina specializzata.
Uso e normativa
Il prodotto non è omologato per la circolazione su strade pubbliche nell'Unione Europea: è riservato all'uso sportivo, in pista o off-road.
Domande frequenti
Va bene sulla mia RS4 con OPF?
No. Questo set è indicato dal produttore per i modelli senza OPF/GPF: verifica la configurazione della tua vettura prima di ordinare.
Esiste una versione con catalizzatori?
Sì, il produttore prevede due configurazioni con catalizzatori HJS: una Euro 6 da 200 celle (HJS 90603180, 200 cpsi, 108x83 mm) e una Motorsport da 100 celle (HJS 90603103, 100 cpsi, 108x82 mm). Questo articolo è la versione senza catalizzatori.
Quanti pezzi comprende?
Due: il condotto sinistro (214108L) e il destro (214108P).
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